ピストバイク シングル 700c フラットバー クロモリ 送料無料

納期は連絡を頂いたとおりに配送されました。 組立は自転車いじりの経験がるので簡単でしたが、チェーンが張り過ぎなためか、ゴリゴリ音がしていたのでチェーンの張りを調整しました。 普段はフラットバーロードに乗っていて、それと比較しての感じを述べたいと思います。 サイズ感ですが、私の体格（170cm）だと丁度いいかやや大きいです。裸足でトップチューブに跨るとギリギリですが、サドルに座るとＢＢハイトが高めなでサドルは上げ気味でも大丈夫でした。 少しハンドルが遠く感じるので、短めのステムとライザーバーに変えて、上体を起こしぎみで乗れる様にしました。 とりあえずフリーギアでの走行感ですが私の貧脚ではスタート時は立ち漕ぎです。俊敏な加速はできませんが快適なクルージングが楽しめます。 タイヤチューブを仏式にして高圧化すればもう少しスムーズなるかと思います。 私の脚力に合うギア比への変更などカスタマイズ要素があって愛着のある自転車になりそうです。

チキンパドラー 4
コスパ良い商品です！ただムスメ通学にはまた寒いらしく（熊本真冬）普通の手袋買いました^_^;

初めてのピストだが、シンプルでカッコいいと思う。自分で組み立てるのは少し不安はあったが８割がた出来ていたしブレーキの調整もしてあったみたいなので、少し時間は掛かったが問題なく出来た。自分で組み立てる事によって分かった事もあるし、いい経験になった。価格的にもピストデビューには丁度いいんじゃないだろうか。固定ギアに変えるのはこれからだが、後輪をひっくり返すとタイヤのデザインが逆になるので、拘るならひっくり返した後タイヤだけ元に戻すのも有り、と自転車屋がアドバイスをくれた。

西濃運輸で発送されて二日営業所に放置され電話をしてやっと配達されました。店舗からの発送が早くても西濃運輸を使った時点で翌日配送は不可能でしょ？ 商品自体は、同価格帯の他社商品は部品も何を使っているのか、怪しいですが、こちらの商品は全て明確です。 フレームもクロモリの細身のフレームが写真よりも格好良く、乗り味もダイレクト感があり、ママチャリや電動アシスト付きをぶち抜けます。 実際乗るまで心配でしたが、変速機なんて必要無いもんだなと感じました。 商品自体は星5つ、これからカスタムしていくのが楽しみです。オススメ出来る商品です！

入荷して即日に配送していただき、京都ですが次の日には届きました。スタンドとベルは用意しないとダメですが、ドライバーとレンチは付属していて助かりました。梱包も丁寧で目立ったキズはまったくありませんでした。17㎏ほどあるカゴ付きのアルミのクロスルック車からの乗り換えなので、さすがに軽くて少々の坂も苦になりません。ギア比も街乗りには最適だと思います。タイヤも細くなりましたが、クロモリだからかとてもしなやかです。拡張性は乏しく(写真ではシートチューブにダボ穴があるように見えますが、実際はダウンチューブにしかありませんでした)やや地味ですが、シンプルで飽きのこない自転車ですね。

ピストバイクですが、初期設定はフリーギアであり、固定ギアにするとタイヤの向きが逆で、履き直す手間がかかります。 クロモリですが、初めての固定ギアのためか軽量感はあまり感じていません。慣れが必要かもしれません。(３日目です。走り出しと停車は未だ慣れませんが、一旦スピードがのると、巡航・登りは楽です。下りは安全運転になりました。) つや消し黒はかっこ良い反面、汚れが目立ちます。 アデプト トラスポーター ラック、あさひ チェーンカバー、は問題無く取り付け出来ましたが、泥除けには苦労しました。

Taihei Sato 4
梅雨と夏の野外ライブに備え、20Lを購入しました。普段の通勤時にもカバンの中の手帳とタブレットを雨から守るために使用しています。普段使いとしては20Lは少し大き過ぎたかなと。ただ、野外ライブ用としては、折りたたみ傘などの雨具を入れても余裕がありそうで満足しています。付属の防水携帯ケースは、自分でカラビナを付けて使用するつもりです。念の為、中にティッシュを入れて水没させてみましたが、全く浸水していませんでした。持ち手（写真２枚目）が付いているのもとても使いやすいです。１点、ショルダーベルトが長過ぎて、一番短くして使用しています。ただ、ショルダーパッドが留め具に引っかかってしまい、限界まで短くしてもまだ長いです。

さとし 5
マグネシウムを入れて、使用しています。硬くなく、柔らかい素材のため、マグネシウムを入れる際もスムーズでした。百均も見に行きましたが、良いものが売ってませんでした。検討している方、おすすめです。

もの造りアート 5
取り付け方は付属のシャフト径アダプター（8mm/10mm/12mm）を選んで差し込み、その後イモネジで三方向からきつく締め付けるやりかたです。一時期流行ったアフターマーケット用シフトノブがやっていた樹脂部分をねじ込んでセルフタッピングするやりかたではありませんのでお間違いなく。イモネジを三方向からきつく締め付ければちゃんとビシッと固定できます。他のレビューで取付出来なかったというのを見かけましたが取り付け方を間違っているのでは？もちろん、取付ネジ部を隠すための化粧金具は予め差し込みますがシフトブーツがノブに近い場合はシフトブーツを押し込んでみてください。材質は Polyurethane との事ですが本革と遜色ない操作フィーリングが得られ、皮革よりもコスレに強いのではと考えます。日産のマニュアル車に取付ましたが、NISMO のシフトノブと遜色ありませんし、コスパではこちらのほうが優れています。シフトパターンが書いてないので6MT車でも使えると思います。但し、シフトパターンの表示は『道路運送車両の保安基準』で義務付けられています。-------------------------以下-------------------------変速装置の操作装置又はその附近には、変速段ごとの操作位置を運転者が運転者席において容易に識別できるような表示をしなければならない。--------------------------------------------------なので私はシフトパターンの表示ラベルを自作しています。写真のがそれです。カッコいいだろうぅぅ～

c. 5
ペーパーをカットするパーツがついていないのでちぎるような形になりますが、貼りついたペーパーの先を探すストレスがなくなるため大変使いやすいです！写真のように三角折りもキチンとできます。スマホやちょっとした小物が置ける作りが日常のお手洗いやトイレ掃除で大いに助かりました。ペーパー交換も右側から抜き差しするだけなのでとても簡単！バーが太いため芯なしペーパーはつかえません。取り付け説明書もついており、分かりやすく簡単に設置できます。穴を2か所壁に開けないといけない作りですが、一般的な家庭の押しピンが刺さる程度の壁には簡単に設置ができました。重すぎず、軽すぎないので壁の負担も少なく安定感もありネジの固定もしっかりと取り付けられました。シンプルかつ使いやすい設計で価格もどこよりもお手頃だったので大満足です！

原　正嗣 4
とてもしっかりした作りだと思います。