Honda コットンカーゴパンツ 0SYEX-12D

Honda コットンカーゴパンツ 0SYEX-12D

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Honda コットンカーゴパンツ 0SYEX-12D

170cm.65kgです。一応Mサイズを購入しましたがチョット大きめでした。はきごこちは良好です。

たかチン 4
まだ２度の使用ですが今一、慣れていないからと思いますがどちら側をタープ側、もう一方をポール側にしたら良いかで悩みます。

hiro 5
今使っているトルク レンチは、既に15年位使っている。　　一年に15回?20回位出番がある程度だが、最近は何か変な音が出てきた。そろそろ買い替え時と判断し、ロックリングタイプのトルク レンチを物色していたところ、こちらのトルク レンチがタイミングよく値下げされたので、4580円で購入。エクステンションとソケットは必要無かったので、アストロ のトルク レンチ969と迷ったが、安いこちらを選びました。どうせセット売りなら、他の方もレビューしているように、17hexロングソケットも欲しいところです。私のように、トルク レンチ単品だけ欲しい人も多いと思います。トルク レンチ単品販売と、ソケット入りのセット売りを選択できると嬉しいです。物としては、かなり良い物と思います。あとは耐久性がどうか？今、私が使っているBAL2059のように、10年以上使えたら、☆5個だと思います。ロックリングタイプのトルク レンチとしては、かなりリーズナブル、オススメです。迷っている方は、買いです！

チビ 5
トラックに使いました。あんまりくらい時間に点けてないんでまた良さが分からないですがまぁ良いと思います。また機会がありましたら御願います。

カーゴタイプのためちょっとした荷物をポケットにしまうことができます。生地もしっかりタイプですが、柔らかく感じます。 プロテクターもあり、安全面にも良いですが、プロテクター装着ポケットが微妙な感じで付いてますので、履く際に足が引っかかってしまうのが難点。

アマゾン次郎 4
NZE161カローラアクシオに使いました。純正指定は75W-90ですが，夏期に使う時分には全く問題なく，交換直後はスコスコとギアが入るようになりました。交換前のオイルは整備工場で変えてもらったので銘柄や粘度等は分からないのですが，9か月ちょっと使って，暖まった状態でシフト時に固い感じと若干の入りにくさが出ていました。このオイルに交換することで大きく改善しましたが，真夏の炎天下のジムカーナ場で20本以上全開走行したところシフト時の固さががやや出来てきたので耐久性については若干不安に思っているところです。とはいえ，カストロールのミッションオイルの中で最低グレードですし，たぶん普通に街乗りする時分には全く問題なく長く快適に使用できると思います。常温でも柔らかいので自分で交換するときサクションガンは不要で，漏斗や灯油シュポシュポで交換できるのも楽でいいです。

身長170cm、体重62キロでSサイズを注文しました。ホンダは大きめなのでSにしましたが、スリムなので全体に細身です。 Mでゆったり目にするか悩みどころです。ウェストはかなりハイウェストで、ヘソ辺りまであり、股上深いです。 ボタンもしっかりしておりポケットに物を入れても安心です。

品番がちょっと違いますが、以前購入した同パターン品が気にいっているので色違いで買い増しです。171㎝、64kですが筋トレのせいかお尻周りにあまり余裕がなくなってきたのでワンサイズアップしてLサイズにしました。Mよりちょっとだぶつきますが、アンダーパンツを履いたりすることを考えるとこれで正解かな。生地は以前購入のものよりも明らかにストレッチ性がいいです。オーソドックスな形で何の変哲もありませんが、それ故にバイクはもちろんジャケットやブーツを選ばず幅広く着こなせますし、乗車時も身体に良く馴染みます。出来るならお尻と股部分は二重にするとか補強して欲しいのと腰にもプロテクターポケットがあればベストです。付属プロテクターは無いよりマシ的な頼りにならない品物なので入れ替えですね。価格からすれば満足できる品物と思います。ワインレッドとかグレーとかカラバリを増やしたり、素材違いのモノなどこれからも継続して販売して欲しいと思います。