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ディーゼルエクストラ DL-1 20L 5W-30

7321円

ディーゼルエクストラ DL-1 20L 5W-30

エンジンオイル(ディーゼル車用) DPF搭載車使用可能 含有量 20L
粘度 5W-30 DL-1

ー商品価格の値上げに関してー
2022年10月より商品の値上げの連絡が入っています。9月は買い込み前倒しで出荷が増える事が予想されます
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段ボールで写真のようにきっちりと梱包されて届きました。ディーラーに持ち込んだら、ディーラーで3~5回のオイル交換パックの料金より割安になりました!
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自分で交換するという手間を惜しまねば、ディラーでオイル交換するよりも半分以下の価格ですみます。 マツダ純正のオイルなので何の心配もありませんし、梱包もきれいでした。 交換距離が近づくとエンジン音がうるさくなるのですが、早速オイル交換するとエンジン静かになりました。
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元気 3
まず、購入後商品が届き驚きました。思ったより小さくてカラスが見つける事ができ寄って来なくなるのか?心配しました。以前よりカラスの糞害が少なくなったのは確かですが、唯水辺に生息している水鳥が飛んで来て糞を落としていきます。糞害に困っている身としては、何方も洗い流す手間が問題であって、実際効果があったのか良くわかりません。もう少し大きな置物であれば、もっと効果が出たのかもしれません。購入の際には寸法を確かめてから購入した方が良いですね。

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ふみしん 4
味は、世間で言われるEAAの評価通りです。色々なもので割って飲みましたが、所詮は10?15gなので、ビルダー飲みが確実です。特筆はやはり値段だと思います。成分的に十分以上、コスパは最高だと思います。

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純正で0w-20と0w-30の高品質エンジンオイルもありますね。僕もメンテナンスパックに加入しているので、ディーラーに入庫の際は、0w-20を使われます。それに最初は0w-30を20L買っていました。月間走行は2千キロあるので、次の点検前に、自分でオイル交換することになり、その際に、最も安価なこの5w-30を使用しています。3缶目の購入です。エンジンオイルは、0wという低温側の流動性を確保するために、コストがかかるのですが、5wに比べてエンジン側へのメリットは何もない、と言い切っても過言ではありません。燃費には影響ゼロではありませんが、数値に表れにくい程度です。
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ゾン子2020 4
約20年使い続けています。今回のリニューアルも成功してました。リニューアル前より軽い使い心地です。でも化粧もちはさすが元祖スポーツビューティファシオだなと思いました!マスクがなければ夜までサラサラだと思います。(マスクにすごいつきます)

ディーラーでオイル交換すると1万円以上するので、自分で交換しようと思い購入しました。純正オイルですので、安心して使用出来ることと、上抜きであれば簡単に交換出来ます。これで4回分のオイル交換が出来ますのでお得だと思います。オイルフィルター交換はパックdeメンテ時に行いますので、DIYはオイル交換のみですが、いずれはオイルフィルター交換もチャレンジする予定です。
発送スピード・商品梱包・質問に対する回答・・・等、良いと思います。 特に梱包は、全体をダンボウルで被い、傷・凹みが付かない様、梱包されていました。 購入商品に付いては、交換前はSKYACTIV-D 0W-30 を使用していましたが、今回はこの DL-1 5W-30に変更しました。交換当初は回転の上りが遅い様に感じましたが、50km位走行した後はオイルが馴染んだのか気にならなくなりました。(OIL粘度が高いからかもしれません?) 私見としてSKYACTIV-D 0W-30でなくても、価格&粘度&エンジン保護で考えると、このDL-1 5W-30のオイルで十分と感じました。但し、エンジン保護目的の為、燃費は考慮していません。

コンテンツ

関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版