18-8ステンレス 口付メジャーカップ 200cc 計量カップ

18-8ステンレス 口付メジャーカップ 200cc 計量カップ

丈夫な18-8ステンレス製のメジャーカップ200ccです。口付なので、注ぎやすいです。
ご使用後は、よく洗い、水分を拭き取って保管してください。

材質	18-8ステンレス
サイズ・板厚	外寸　φ70×H65mm 容量　200cc
生産国	日本
注意事項	長時間、食品・食用油・洗浄液・食塩水に触れたた場合、錆が発生する可能性があります。この製品は製菓用です。実際の商品が写真と若干異なる場合があります。また記載サイズ等を予告なしに変更する場合があります。

18-8ステンレス 口付メジャーカップ 200cc 計量カップ

FUNNY 4
サブバッテリーを組んだハイエースの、エンジン停止時にサブバッテリーからドラレコとTVチューナーを起動するために購入。問題なく使用できています。他に5極リレーを使用した経験がないので、他製品とは比べられません。強いて言えば、2つを連結するところが固く、一度連結すると素手では外すことができず、ラジオペンチで無理やり引き抜きました。一度配線してしまえば外すこともないので、これくらいがっちりハマった方が良いのかもしれませんが???サブバッテリーから家庭用の電気スイッチをかました電源を4分岐し、２つはそれぞれのリレーの信号線に、残り２つはリレーの87へそれぞれ配線。ドラレコとTVチューナーにつながる電源（ACC）をそれぞれ切り、メインバッテリー側をリレーの87aへ配線。リレーの30からそれぞれドラレコとTVチューナーへ。アースは2本連結してボディへ。上記配線でエンジン停止中もスイッチを入れればドラレコとTVチューナーが起動。チューナーからHDMIケーブルを引けば持ち込んだモニターでTVが観られます。車中泊時のセキュリティと快適度が向上しました。

Gたろう 4
インナーがMだと窮屈だったので、Lサイズを買ってみた。自分の頭の形から横はLでトップの部分はMがベストかなー。全部Lだとユルユルになる。

金属がしっかりとした製品で長く使えそうです。

enoelenoel 5
スバル360 のシングルキャブをツインキャブに改造した時に使用しました。 カワサキのバイクZZR250のツインキャブを取り付けた際、ZZRのキャブに入っていたニードルは寸胴で加速の鋭さが全くなくスバル360のエンジンに合いませんでした。 たまたまこのニードルが売っていて、 太さに傾斜が付いていたので寸法も確認せずにいい加減に当てずっぽうで買って適合しなければ諦めればいいと思ってました。 そして装着したところ アクセル開度に追従してものすごい 加速の吹き上がりが起きました。偶然ですけど期待通りの結果が出ました。キャブレターは現在もうほとんど使われてないですけどもメインジェットスロージェットニードルの組み合わせで性能が全く違う結果になりまともに動かないことさえあります。ニードルは変えてもあんまり変化がないというのをバイク専門店で教えていただきましたが全くそういうことはありませんでした。 ニードルによってエンジンの吹け上がりは全然変わります。

misyou 5
外国車って、同じブレーキでも作り方の考えとか構造が違うことがあり最初は「効き目あるかな」と思いましたが使ってみてびっくり、問題ないです。最初の数回は効き目が見られず「ダメかな」と思いましたが、何度か注しているうちに全くならないようになりました。洗車も何度か行いましたが、改めて注さなくとも効き目は続いています。後は気が付いたらちょちょっと注ぐようにしてます。

熟年男子 5
インプレッサ純正品もありますが、純正品に劣らない。お勧めします。