仏飯器（盛曹）　PC製（大）

齊藤隆行 4
今までＥＴＣの電源をナンバー灯の配線をスピードタップで採っていましたが、接触不良で度々電源が落ちてしまい高速進入時に反応しないということがあり、最近ついに電源が入らなくなってしまいました。配線見直しをする時に、別の配線から取ろうかと思っている時にこの商品を知って購入しました。配線加工もＥＴＣ側をギボシ加工するだけで済み、配線がスッキリしました。おかげさまで走行中ＥＴＣの電源が落ちることが無くなり、高速進入時にＥＴＣの心配をしなくて済むようになりました！ただ、バイクのテールランプ周りは収納する部分が少なく、コネクターがわりかしでかいので配線をもう一回見直す必要がありそうですなお、耐久性と耐水性はまだ取り付けてそれほど経っていないので保留とします。初心者さんに関しては、取り付けるものによりますが、取り付けるもののギボシ加工ができる程度のスキルがあれば、この商品自体は元の配線を外して間に入れるだけなので何も難しい所はないと思います

のぶくまさん 5
少し紐が短いがデザインはさすが

hide_min 2
バッテリー充電のためのバックアップ電源用ケーブルで使用しましたが、何らかの拍子で過電流が発生し、車側のヒューズが飛びました。本体にヒューズが必要ですね。

タンドリーチキン 4
説明書通り、付けましたがBluetoothが認識しなく、いつまでもクルクル探して不良品と思い、返品を考えてましたが、再度やったら使えるようになりましたので、その時のやり方を記載します。（正しいかどうかわかりません。間違えてましたらごめんなさい。）??アプリを再インストールする。削除は、iPhone機能のストレージから削除。??本機をもう一度車に付ける。青LEDが点滅するところで留める。奥まで挿れ過ぎると点滅が消えます。??イグニッションをON??アプリを起動Bluetooth4.0か聞いてくる→OK機器の選択→iOBD2mini（iOBD2miniJAPANではありません。ただし自分は欧州車です。）Bluetoothが通信先を探し→M1を選択（何故かiOBD2miniと出ない）アプリがiOBD2miniを認識接続！車両情報を登録（これをしないと使えない）暫く待って、エンジンスタートし、走ってたら使えるようになりました。正しいかわかりませんが、使えるようになりましたので、参考までに。

watmoon 5
10年半乗ったモビリオにノッキング発生。実は3年ほど前にもノッキングが発生した事があったがその時は症状が軽いうちにスパークプラグを8本全て取り替えて直った。今度は、新車に乗り換えようかと先延ばしをしているうちに段々ひどくなり、度々エンストするようになってしまった。コイルも交換するしかないかとネットで見てたらamazonで8本組で安く売っているのを見つけ購入。プラグもNGKの海外向けの8本セットを購入。取り替えは以前プラグを全部換えたことがあるので簡単。ソケットレンチのセットとスパークプラグのレンチがあれば問題なし。取り外したコイルとプラグの写真です。エンジンの前側に4個、後ろ側に4個配置されていますがボンネット側から見て左から左1,左2,左3、右と番号をつけました。後ろ側の左3のコイルは写真で分かるように1本だけ色が随分抜けています。またその場所のプラグも碍子と金属の境が変色しています。写真を見て分かった事だが前側左1は変色が少ない。多分一番前の外側で熱の影響が少ないからと思われる。取り替え後はノッキングは完全に解消した。燃費は良くなるかと期待したがそれは変わらず。折角直したんだから車検を受けてあと2年乗るつもりです。

シリンダー部とピストン部(?)のガタが大きくとってありチャチな感じがしましたが、ちゃんと形が作れます。使う前は口径5cmの仏飯器にはもう気持ち小さい方が良いかなと思いましたが、使ってみると丁度良いサイズに仕上がります。