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Amazon カスタマー 2
1.3年使用バッテリの診断に大きな差異あり　(バッテリはM42)　ディーラーで要交換の判定　健全性 40%　本機での判定　　　　　　　健全性100%実際にアイストしない場面が多くディーラー判定が真値に近いかと思われる本機の判定を鵜呑みにしていたら多分路上で泣いていたかも。2.新品バッテリの診断は健全性81% (バッテリは100D23)新品として受け取ったバッテリ診断が補充電後でも81%でした。詳細100D23でレビューしてますが、81％なんだから返品してとも言えず。これらより　診断結果により何かしらの行動をとるには信頼がなさすぎと思っています。考察健全性(health)は計算値のようで設定によって変わってきますが、M42も100Dも設定自体が無く、近似の設定のみ。本機はクリップ根元で繋がる4端子での測定で、一見、一貫した内部抵抗ですが、手法で測定結果が違ってくるようですが詳細な手法は開示されていません。交流測定のミトドロでも9割ちょっとの相関レベルで各社開発途中な感じです。逆に技術的に枯れてなく、現状では予測の域だろうかと　だから確度の保証もないのでしょう大きな産業なのだし電池工業会あたりが認定制度を設けて欲しいですね。現状では　この困難　”真値はいつも一つ！”とは言えないようです。理系の灰原哀ならば、”ありえないわ！”　って言い放ってくれるでしょう。

水銀燈 5
2回目の購入です。4トントラックに使用してます。2年は持ちます。鍵の耐久性が寿命を左右します。

まり 5
カレーや食べ物に使う際の、ほんの少しの背徳感がｗ子供受けはバッチリでした

??? 5
よくよくみたらチャチ。ぱっと見は普通。オシャレだとも、変だとも思わない。既存のキャップを失くしたため購入

Amazon カスタマー 4
不良品のレビューがあったので恐る恐る注文しました。結果は無事使用でき、チェーンなどのような装着のわずらわしさもなく、問題なく使えました。スタットレスではないノーマルタイヤがスタットレスっぽくなる感じの使い方です。雪のない地域から積雪地域に移動したときに、道路上の雪は解けているけど路肩にはまだ雪が積み上げられている状況での使用。ほぼ普通のアスファルトを走行するのでチェーンは不要だけれど崩れてきた雪を踏むと軽くスリップするような状況で使用し、無事に走行できました。試しに靴の裏にもかけてみましたが滑り止めになってよかったです。ただ、粘着質なので雪以外の場所ではごみがたくさん付着します。スプレーするときは新聞紙をあてて軽く養生し、タイヤ以外の場所にかからないようにしました。雪が深いと使い物にならないかもしれませんが、普段雪のない地域でのお守りとしてはちょうどよい使い勝手です。

たかし 5
すぐ錆びて使い物になりません、ゴミです