キジマ(Kijima) インナーサイレンサー パイプ外径2インチ ロングタイプ HD-05562 シルバー

コレカラ 5
研磨剤を含まない、珍しいタイプの製品です。使用してみて、メッキは表面的な変色やサビは綺麗に落ちます。深く錆びてミクロンの凹凸があるレベルは本品は力不足で研磨剤入りのものでゴシゴシする必要があります。末期ではそちらも限界ですが。本品の素晴らしいところは、新品時の下地に戻せる洗浄力です。サイドミラーを磨くと親水性に戻り雨天時の視界不良が無くなりました。メッキは新品時の素の輝きが戻りました。ガラス、ミラー、メッキの洗浄に定期的に使いたいです。オンリーワンの良い製品と思います。

ゆゆゆ 2
NBOXカスタム（JF3）取り付け可能だとの事で購入したのですが加工しなければリアバンパーからかなり飛び出してしまい使い物にならなそうでした。物自体は良さそうだっただけに残念です。追記...リアバンパーに干渉もするので熱などで変色の心配もあったので装着は諦めました。また良いものがありましたらその時はよろしくお願いいたします。

私的感想 5
オイル交換すると拘束時間が以上にかかるストレスを感じるくらいなら自分で交換するという方は本品はいいと思います。ただ、自己責任になるので壊れてもメーカーには自分でやったことは伏せましょう。とりあえず、あふれてくるまで入れれば、何の問題も起こらないですので、専用道具も売っていますが灯油のシュポシュポ使ってやっても流動性の高いオイルなので時間もかからず、楽だと思います。ただ、初めての方は何かでやり方はしっかり調べてやってください。

が?ちゃん 1
確かに日本製とは記載されていませんでしたが、あれだけの商品はAmazonで見たことが有りません。中国製？台湾製？

尼崎のケンゾウ 5
いろいろ、見聞きして、疑いの目で見ていた商品、他社の製品で同じ成分の物が、頻繁に紹介されていたが、本当に、改善されるのか、30年落ちの車に乗っていますが、長年燃料添加剤をいろいろやってみましたけど、感じる程の変化は、無く、今回も普通でしょうと思っていました、燃料の比率は、90リッターのガソリンに2本を投入、エンジンを始動し、5分位から、アイドリングの状態が、変化する、上がったり下がったり、だいたい、200回転前後触れる、2,3回空ぶかしをすると、規定のアイドリングで止まる、その時、感じたのは以前より、静かになった、エンジンが温まってから、試走する、吹け上がりが断然に違う、アクセルを踏み込む量が少なくて済む、その為、燃費も変化、リッター辺り、２，３キロは、伸びた、効果は、感じる事が出来たが、値段が安くなれば、もっと良いのだが、1回に2本投入していては、ガソリンを入れる事に３６００円べつに掛かる、これでは、ハイオクを入れた方が安くつく、しかし、長年使用している、燃料タンク内の洗浄は、これでないと、効果がないので、使用している、特に年式の古い車を使用している方は、1度試しては、あくまでも個人的な感想なので、使用は、自己責任でお願いします。