ピボット パワードライブ PDX-D1 (D-SPORTコラボモデル) コペン LA400K キャスト LA250S LS260S ムーヴ LA150S LA160S タント LA600S LA610S 品番
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【適合車種】コペン LA400K KF-VET 14.06-キャスト LA250S/LS260S KF-VET 15.09-ムーヴ LA150S/LA160S KF-VET 14.12-タント LA600S/LA610S KF-VET 13.10-【性能実測値】出力：64→76PS0-100km/h：16.8→14.6秒※ノーマル→レベル7※コペン(LA400K) MT車 ハイオクガソリンにて測定【商品特徴】●KF-VETに最適なパワーアップをするために開発したサブコン。●車両の個体差やチューニングレベルに応じて圧力センサーの信号を9段階に調整が可能です。●圧力センサーへは配線トラブルのない、独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。●カプラーオンでの簡単装着で二重耐水構造の基盤や結露防止の排水構造によりショートや腐食を防ぎ安心してご使用いただけます。※ご購入の際はメーカーHPの対応車表をお確かめください。
●KF-VETに最適なパワーアップをするために開発したサブコン。
●車両の個体差やチューニングレベルに応じて圧力センサーの信号を9段階に調整が可能です。
●圧力センサーへは配線トラブルのない、独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。
●カプラーオンでの簡単装着で二重耐水構造の基盤や結露防止の排水構造によりショートや腐食を防ぎ安心してご使用いただけます。
※適合情報はメーカーホームページでご確認ください
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うま 5
高いも安いもこれしか無いからこれで良いじゃん。あるだけありがたい。と、いう事で購入。交換はいたって簡単です。説明書も入っていました。こういうものを交換する時コンセント抜くの忘れずに！！！ついでに裏も中も出来る限りホコリ飛ばして拭き拭きして稼働してもらいました。
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サイズはバッチリ。再購入します。
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ガードロック ノブLOCK (ドアノブ握り玉用補助錠) No.620 1個（直送品） 酷暑の時期に、エアコン全力、長い登り坂という悪条件の場合、ターボチャージャー付きとは言え64psのノーマルパワーでは、やはり力不足は否めません。もう少しだけパワーアップしたい。
ECUの書き換えという方法もありますが、高価です。そこまではする以前に、足回りの補強も考えたい。
このサブコンは最適解です。実際のところ、パワーアップを実感出来ます。
Pivot パワードライブ PDX-D1 (D-SPORTコラボモデル)コペン LA400K（ダイハツ コペン・LA400K）by ShIoN - みんカラ
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okapito 4
ミニチュアダックス8歳オスの奥歯の歯石が厚いのですが、歯磨き後、2ヶ月くらい集中してスプレーしていたら下の歯が見えてきました！！以前はリデンタを1年ほど使用していたのですが歯石落としにはこちらの方が効き目があると感じます。ただし口臭には効果低いかな。
初めて利用させて頂きましたが、迅速に対応して下さり梱包もしっかりしていて、すごく満足しています。
商品の方はハイオクを使用とのことですが、私はレギュラーを使用していますが、使用前と明らかに変化がありました。
使用前は軽自動車のパワーある車だったのが、デミオ位のパワーになった感じです。
最近、DスポーツからスポーツECUが発売されましたが、あちらより安くイモビも作動する為、少しパワーが欲しいかな？と思ってる方はこちらの方がオススメです。
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りち 2
ボタンホールは破けている、といった印象。縫い直しました。色も画像よりは暗い感じ。
コペン セロ CVTに取り付けました。
推奨値 7 だと、出足も軽く感じます。
ブースト圧もノーマルだと中回転ぐらいから落ちてきますが、PDX-D1をつけると落ちてないです。
すごくパワーアップしているわけではないですが、体感できています。
私の場合は、高回転をあまり使わないので、レギュラーガソリンの設定値 5 で様子をみようかと思います。
取り付けも簡単で、価格も手ごろで付けて良かったです。
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Just fog Q14にて使用。味変でタバコカプセルを使いたい時に重宝しています。相性は抜群でカプセルがウェットになったり変形したりする事はまず無いです。またカプセルを着けない時でも本気度が上がらないデザインで外出時にも違和感はありません。最近は面倒くさいのでドリチを変えずこのまま使用しています笑
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ユーチューブの映像を見て購入、装着前はＤスポーツエアフィルタ、ＨＫＳリーガマックス、ＮＧＫＲＸプラグ、嶋田電装カミナリ等を取り付け、今回、当製品を装着した事でかなり体感できる程、トルクが増えました、またスロットルを軽く開けるだけでレスポンスが良くなっているのがわかります。取説も親切に記載があり取付は容易でした。しかし圧力センサーを外すのには少し時間が掛かりましたが全装着時間は１５～２０分程度でできました。この価格は買いだと思います。
取り付けは簡単。効果も体感出来ます。40キロまでのもっさりとした加速が無くなります。推奨設定の7だと、全開でもちょっと物足りないかも？ブースト圧も0.8ぐらいまでしか上がらないです。(マフラー、エアクリーナーは交換済み)なので自分は設定を8にしています。8にしてからは全開で走ってないのでどの程度までかは分かりません。ただ燃費はリッター18ぐらいは走るのでバッチリでしょう。余り期待しすぎない方が無難です。普通車に負けたくない人は素直にECUを変えましょう。サブコンでは無理です。
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