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新作 2022年モデル キャロウェイ メンズ ローグ マックスD ROGUE ST MAX D ドライバー VENTUS 5 for Callaway シャフト 有賀園 ゴルフ

38931円

新作 2022年モデル キャロウェイ メンズ ローグ マックスD ROGUE ST MAX D ドライバー VENTUS 5 for Callaway シャフト 有賀園 ゴルフ

つかまりの良さと力強さを両立、ドロー系弾道を求めるゴルファーのMAX D。

・商品在庫につきまして
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その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
お取り寄せ…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きます。

つかまりの良さと力強さを両立、ドロー系弾道を求めるゴルファーのMAX D
2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。
ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。
キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン&ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIボディ構造を採用。
インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。
右に出るボールを抑えたいプレーヤー向けとなる「ROGUE ST MAX Dドライバー」は、ドローバイアスでアップライトな設計となっており、気持ち良く振り抜くだけで、これまで以上に高初速のハイドロー弾道を、繰り返し放つことが可能となっています。CALLAWAY GOLF ROGUE ST MAX D DRIVER


AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化
「ROGUE ST MAX Dドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。
FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
FLASHフェースSS22

NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように
2021年のEPICシリーズに初搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームは、ROGUE STドライバーシリーズにおいて、形状に変更が加えられました。
NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。
その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、クラウン側とソール側の剛性の違いによって、よりフェースが効率良くたわむようになりました。
NEW JAILBREAK AI スピードフレーム

NEW タングステン・スピードカートリッジ、スクリューウェイトなどでドローバイアスに
ROGUE STドライバーシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用しました。
2021年のEPICシリーズではスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトをソール後部に搭載していましたが、タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。
重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。
なお、「ROGUE ST MAX Dドライバー」は、アジャスタブルホーゼル横にスクリューウェイトを搭載し、アップライトな設計も加わることによって、ドローバイアスでボールが右に出にくいモデルとなっています。
タングステン・スピードカートリッジ

ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減
ROGUE STドライバーシリーズのボディは、新たにUNIボディ構造となりました。これは、レーシングカーやクルマなどにも採用されているモノコック構造と同様の考え方によるものです。
モノコック構造は一体で成型するもので、軽量化しながらクルマの剛性を高めることができ、コーナリング時により安定して高いスピードを維持することが可能となります。
UNIボディ構造も一体成型によるもので、インパクト時のエネルギーを溶接、接着箇所の歪みで逃がすということがなく、しっかりと受け止めることができ、効率よくインパクトのパワーへと変換させることにつながります。

トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプも採用
一体成型のボディには、トライアクシャル・カーボンクラウン&ソールが組み合わされています。
剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化に大きく貢献しています。
またヘッドシェイプは、キャロウェイが長年積み重ねてきた空力の知見を反映させたものとなっており、ダウンスイング時の空気抵抗を削減して、スイングスピードの増大を実現します。
ネックには、ロフト角、ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルを装備しています。ヘッドシェイプ


SPECIFICATION

ヘッド ROGUE ST MAX D DRIVER
ボディ素材 8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+タングステン・スピードカートリッジ+ソールウェイト
フェース素材/構造 鍛造FS2Sチタン / FLASHフェースSS22

番手 1W
ロフト角(°) 9.0 / 10.5 / 12.0
ライ角(°) 60
体積(cm3) 460
長さ(インチ) 45.5※9度のSR・Rフレックス、12度はメーカー特注対応となります。


シャフト VENTUS 5 for Callaway カーボン
フレックス S SR R
クラブ重量(g) 307 305 304
シャフト重量(g) 52 50 49
トルク(°) 4.5 4.6 4.7
バランス D3 D3 D3
調子
グリップ GolfPride Tour Velvet 360 ブラック/グレー
バックライン無し(径60、約45g)
発売 2022年3月
●付属品:ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません

※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。
 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。

※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。


■販売商品につきまして

「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

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有難う御座いました。本当に素早い対応有難う御座います。 早速来た日にラウンド行ってきました。構えた時のクラブの座り最高です。
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星5をつけていますが、あくまで私の使用目的での評価です。猫と寝る為に購入、安さと手軽さがこの布団のウリかなと思います。敷き布団は他のかたのレビューにある通りほんとに薄いです。ついでに掛け布団も薄いですが毛布などと組み合わせれば冬でもなんとかいけます。ちなみに厚みだけではどちらが掛け布団か敷き布団かの判断ができませんでした。枕はオマケだと思ってください。最初に書いた通り安さと手軽さがウリだと思うのでわかってて買う分にはいい商品だと思います。破れていたというレビューもありますので開封後の確認は必須かも。あ、ピーチスキンてよくわかりませんが全然普通の肌触りです。うちの猫には好評の様子

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早めの発送ありがとうございました???? イメージ通りの商品が届きました。 また機会があればよろしくお願いします。
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思っていたより柔らかめで、少し樹脂粘土を足して使用しました。送料がかからないのでこちらで購入しました。

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写真を良く見てもらえば分かると思いますが、複数のダメージがあります。この写真に写ってるのは3ヶ所で、内部のゴムが外に出ていたり内部で切れていたりと、かなりの粗悪品です。こんな派手にダメージがあったら袋詰めする際に気づくでしょうに…。使い物にならないので返品しました。もう、ここでは買いません。

デザインもかっこよく、黒と金のシャフトもかっこいいです。飛距離も伸びました。ポイントもたくさん戻ってくるのも良かったです。
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謳い文句どおり、初速スピードが上がり飛距離も伸びます。初めてドローバイアスのクラブを買いましたが、かなりのミスショット以外は真っ直ぐ飛んでくれます。少しつかまると程よいドローとなり、急に上手くなった感覚を得られるクラブです。
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