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西山 明 5
荷台に蝋を塗ってるんで?引っ張る時に?踏ん張れないんですが?商品は問題ないです。

Amazon カスタマー 4
大きさも丁度良く使いかってが良いです。

薬師如来 4
18万km越えでだいぶくたびれてきた、ゴルフⅥハイラインに装着しました。前のタイヤはMichelinプライマリー3、その前はレグノGR-XIでした。届いたタイヤは、4本とも2019年22週の製造でした。履き替えてから1,000kmほどの間は、うまく形容できない、しっくり来ない感じが残りました。しかしその後一皮剥けて馴染んだのか、特に違和感は感じなくなりました。或いは空気圧も関係していたかもしれません。履き替え時、前2銘柄のタイヤと同じ値（車両指定値より若干高め）にしましたが、このタイヤには高すぎたのかもしれません。静粛性はプライマリー3と比べてもさほど変わりません。安定性も100km+α位までなら、前述した2銘柄のタイヤに全く引けを取りません。比べればはるかに安い価格を考えると、コスパという点では圧倒的だと思います。タイヤに特に拘りの無い方なら、選んでまず後悔しないだろうと思われます。しかし細かいところを見ていくと、ちょっと評価は違ってきます。サイドウォールが柔らかいためか、路面上の段差を超える時、ゴムが弾むような感覚を覚えます。これはしなやかさとはちょっと異なる感覚です。また、静粛性は悪くないと述べましたが、レグノを履いていた時に感じた、タイヤが路面を転がる時の滑らかさを、このタイヤから感じ取ることは出来ません。車検時期と代替えとの関係で、とにかく安く済ませたかったので、そういう意味ではこのタイヤの選択は間違っていませんでした。しかし当たり前のことですが、前述したプレミアムコンフォートタイヤと比べると、やはりそれなりの品と感じてしまうのも事実です。【追記】装着から３ヶ月経過、3,700km強走行しました。このタイヤはやはり車両の指定空気圧位がちょうどいいようです。市街地や高速道路を普通+αで走る分には、何の問題もありません。しかし、高速道路のきつめのカーブやヘアピンの続く山岳路に行くと、少し腰砕け感を感じます。この腰砕け感はプライマリー3やレグノGR-XIでは感じた事がありません。サイドウォールを柔らかめにして乗り心地に配慮した事と引き換えに、スポーツ性能はある程度見限った設計のようです。「DRAGON SPORT」という名前から、スポーツ性能に期待すると、ガッカリされるかもしれません。逆に言うと、コスパに優れたコンフォートタイヤとして選ぶなら、まず後悔される事は無いと思います。

チル太郎 5
室内工事の床養生に利用しました。写真では質感がわかりづらく一般的なバリバリとした質感のブルーシートをまずイメージされるかと思いますが印象的には一般的なブルーシートの半分くらいの薄さでバリバリとした感じはなくやわらかな質感でとてもあつかいやすいです。薄さは目的に応じて二重?三重に重ねることでカバーできます。量もたっぷりあり厚みを調節できるので大正解でした。すべるのではないかと念のため養生テープも購入しましたが予想より踏ん張りもきくのでテープによる固定は不要でした。１日で完了する程度の工事の養生には十分な品質だと思います。発送はナイロン袋に送り状を貼り付けたものを想像していましたがきちんとジャストサイズのダンボールに入っていたので養生用とはいえ気持ちが良かったです。

久里の兵 4
前に使っていたカバーが古くなったの買い替えです部分的にゴムが使用されていますが、全体的な持ち心地としては良いです裏のリングもクリック感があり安定して使えています1つ難点があるとしたら、イヤホンジャック部分の穴が小さくイヤホンが刺さらない所ですもう少し広く穴が開いていたら良かったと思い、星－1です