BCI-381s 380s 6MP 純正 6色セット キヤノンインク 小容量 Canon キャノン 送料無料 箱なしアウトレット
1473円
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キヤノン BCI-381S+380S／6MP マルチパック（6色・小容量）
キャノン製 純正インク6色セット【箱無しアウトレット】
インクタンク BCI-381s（BK/C/M/Y/GY）+BCI-380s マルチパック
商品コード 2344C004
JANコード 4549292100068
型番 BCI-381S+380S/6MP
商品説明：
・外箱が無いだけのインクは新品未開封の商品です。
・外箱なしのため取付期限は不明です。アウトレット品として格安価格で販売します。
■使用可能機種：PIXUS(ピクサス)
【6色対応】
TS8330
TS8230
TS8130
【5色対応】
TS7330
TS6330
TS6230
TS6130
TR9530
TR8530
TR7530
TR703
■インク内容【箱無しアウトレット】
・BCI-380sPGBK ブラック
・BCI-381sBK ブラック
・BCI-381sC シアン
・BCI-381sM マゼンタ
・BCI-381sY イエロー
・BCI-381sGY グレー(TS8330,TS8230,TS8130対応）
社内検索用
bci-381xl+380XL/5mp リサイクル品 再生インク 宛名印刷 宛名プリント 年賀状 激安インク 格安 きゃのん 互換 インキ 消耗品 認識 ｂし-381+380/6ｍｐ ｂし-381+380-5ｍｐ BCI-381+380/5MP キヤノン キャノン 4549292100044
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(1)普通郵便（クレジットカード払い、銀行振り込み、ソフトバンクまとめて支払い、YAHOO!マネー払い選択時）
普通郵便でご自宅のポストに投函されます。最小限度の梱包で発送します。追跡番号無し、時間指定不可です。到着までに日数がかかります。
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E.K 4
こういう商品が、インターネットがない時代にはカーショップで売っていて、昔父親が使っているのを思い出し、カーショップに行って探したのですが、見つかりませんでした。ネットを探したところ、レビューでも同じような経験をされているようでした。今では実店舗ではほとんど売ってないようですね。取り付けは正直とても面倒でした。取り付け済みのネジとナットを一度外し、ワイパーフレームを挟んで再度締めなければならないのですが、本品のナットを配置する場所が広いため、取り付けるときにはどうしてもナットが下側になるために、重力によりナットがネジ穴より奥に落ちてしまうため、なかなかネジがナットの穴に合わず、ネジをナットに通す（締める）ことができませんでした。悪戦苦闘しつつも、なんとか取り付けることができました。車はフィットシャトルで、大きい方のワイパーは、スタンドを立てるときにちょっとワイパーフレームと当たってしまうのですが、立てることができました。また、実際にワイパーを動かしたときは、フレームから離れる方向に力が加わるので、影響ありませんでした。結果、使い心地としては満足です。
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インクが他の商品より長持ちするし他の商品よりも使いやすくとても便利だと思いました。また買いたいと思います。
またリピートしました。価格の維持ヨロシクお願いします。
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ネームニック 5
定番アイテムですが、やはりあると安心です。つくりもしっかりして値段もお手頃だと思います。自分はフルパニアにしていますが、キャンプツーリングで荷物が多いときに使う予定。取り付けは誰でもできるレベルですが、純正キャリアのナットが固く苦労しました。
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Bigスクーター用にて、購入しました1万キロ交換は、長すぎるので、6000キロ交換しています。それでも、黒くなった異物が、出て来ます。距離乗る方は、早め交換が、良いと思います。年1回は、距離に係わらずした方が、良いと思います。１度で、使いきれないので、抜き終わったら、ブラッシングの意味で、オイルを入れて、少し回してから、抜きもう一度入れて、完了させています。
noname 5
古いキャデラックですがバワステオイルが漏れるので時々継ぎ足しながら乗ってます。問題なく使えてます。
psygem2000 4
MINI R53 にて Motul Motylgear 75-90w 2万km走行からの交換です。交換直後の油膜感などは、モチュールには劣るかなと感じました。ですがあれは多分モチュールがちょっと特殊なのだと思います。(そしてモチュールは長持ちしないのです)BMW純正のLT-3 とかを入れた時に近い印象を受けました。際立ったスムースさとかは無いのですが、適度に重みがあり不快な感じは受けません。ギアの噛み合うザクッとした感じが手に伝わってくるこの感じ、個人的には好きな方です。このままフィーリングが変わらず長持ちしてくれれば嬉しいなと思います。入れてから1000kmほどして、リキモリのGearProtectを追加投入してみました。ギアの噛み合う際の抵抗感が減り（ざくっ -> しゃくっ)、適度な重みは残った感じで更に僕の好みに近づきました。「わざわざこれを選ぼう」とする積極的な理由はあまり思いつかないのですが、基準のオイルとしてそれは悪いことではなく、むしろ良いこととも考えられると思います。長く乗っているとオイルジプシーになりがちだと思うのですが、まず一度試してみる価値のあるオイルだと思います。高いオイルを変えるのに疲れた方は一度入れてみましょう。
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