カクダイ(KAKUDAI) シャワーホース 取付簡単 ほとんどのメーカーに対応 1.6m 367-201-S シルバー

カクダイ(KAKUDAI) シャワーホース 取付簡単 ほとんどのメーカーに対応 1.6m 367-201-S シルバー

商品紹介・・ ほとんどのメーカーのホースと交換が可能・長さ1.6mのシルバー色のシャワーホース・【用途】・交換用シャワーホース・【特徴】・シャワ-ヘッド側の金具が回転するので、ホースのねじれを防ぐ・工具不要で取付簡単・ホースの嫌な臭いが気になりにくい低臭シャワーホース・シャワーヘッド側アダプターは、KVKMYM用の2種類付き・混合栓側アダプターは、TOTO(細ホース)TOTO(太ホース)TOTO(樹脂エルボ)KVK用の4種類付き・アダプターの色はホワイト・・ ご注意（免責）＞必ずお読みください・・ お客様都合のキャンセル・返品に関しましては、メーカーお取り寄せ商品になりますので、ご注文後のお客様都合での返品・交換には応じかねます。クーリングオフでの適用は致しません。商品遅延による工事遅延損害は補償できません。写真は参考で、型番通り手配致します。何卒、ご了承のほど宜しくお願い致します。

カクダイ(KAKUDAI) シャワーホース 取付簡単 ほとんどのメーカーに対応 1.6m 367-201-S シルバー

隊長 4
BIANCHIのメンテ用に購入。始めは装着に悩みましたがすぐに解決しました。若干不安定な部分もありますが普通に作業するうえでは問題なく出来ています。

mittyan 5
ドリンクボトル2つとCO2ボンベを同時に引っ掛けられる商品を探していました。デフォルトでCO2ブラケットが付属する　トピーク　トライバックアップ　エリートがいいかな～…なのですが、ボトル以外の物まで引っ掛けたくなった時のことを考えると、サドルとの間隔があまりないのでちょっと保留。それで、この商品。サドルとの間隔があるし、実際の活用例もある！そして、「よく一緒に購入されている商品」にCO2ブラケットが出てきているではありませんか！もしかしたらうまく装着できるのかも…という淡い期待を抱き、ミノウラのボンベホルダーと一緒に購入。→商品到着後→共存できませんでした。どうやっても…ドリンクホルダーを付けるところにボンベホルダーを付けると、絶対に干渉します。また、サドルとの間隔のところも試しましたが、縦?横?斜めともにムリ。困っていたのですが、他店でセールのときに購入して眠っていた　トピーク　X-15　アダプターを間にかませてみたところ、写真のとおり…ちょっとナナメを向きますが、干渉せず共存することができました。（これをよしとするかどうかは個人次第ですね…）数十キロ程度のサイクリングを走行した感じでは、今のところ問題なしです。最後、持っておいた方がいい工具です。自転車への装着のとき、上側のネジはサドルの陰に入ってしまい、普通のアーレンキーでは締め付けることができませんでした。ので、サドルの形に依存しますが、首が短いアーレンキーは持っておいた方がいいと思います。4mmです。--------本気ライドしてからの追記【ネジ，ゆるみました】----------使用開始後、合計100kmくらいサイクリングしてからのち、ave.30km/hで60kmの練習ライドをしたところ、50kmくらいのところで金属音がし出したので、即座に点検した結果、両方の下側のネジがゆるんでいました。それまで、増し締めなどは行っていませんでした。練習ライドでは，片方だけツールケース（重量約700g）を入れていました。適度なスピードでしたので、それなりの振動が継続していました。ちなみに、サイクリングでは、上記ツールケースと、もう片方にはウィンドブレーカーのような衣類を丸めて入れていました（200gくらいか）。他のレビューにもありますが、増し締め、固着剤を塗るなど対策はした方がよさそうですね。また、私の場合、ゆるむと異音がしましたので、すぐに対応できました。ここはラッキーだったと思います。

Black_Brompton 4
純正品より軽いです。自分は6速に付けましたが、外装2段の上段にシフトするとスポークにプーリーが引っかかります。そこをヤスリで削ってクリアしました。それ以外は満足です。

知人のシャワーホースに漏れた部分が出来たので交換するために購入しました。安価ですが見栄えは良く、アダプタンも付いており問題無く交換できました。自宅も同じタイミングでシャワーホースを替えるためリクシルの純正購入しましたがアダプタも別途必要、金額もこちらの3倍超したので絶対にこちらの方が良いと思います。

ＴＴＭ 5
価格は少し高いですが、シマノ製だけあって問題なんて皆無です。

hoge 4
購入直後、KMCから交換でインストールしたばかりのレビューです。コンポはカンパのコーラス10Sです。パッケージを開けてまず驚くのは油が一切乗っておらず、触るとカサカサです。まあ、脱脂の手間は省けます。見た目はKMCのXシリーズにそっくりです、アウターリンクの凹凸、インナーーリンクの肉抜きも似てるので、KMCから型取りしたのかもしれません、見た目の違いはKMCはリンクピンが中空ですが、こちらは中空になっていません、測っていませんが、多少重いことが予想されます。購入したのはゴールドですが、メッキがやや安っぽい感じはあります。長さ調整のためのカットはシマノ純正のチェーン切りで普通に切れました、プレートの変形もなさそうです。皆さん書いていますが、付属の接続用のコマ（いわゆるミッシングリンク）はスカスカで、指でかんたんに外れます。方向を間違えなければそうかんたんに外れはしないと思いますが、やはり不安なので、KMCのミッシングリンクを使いました。チェーンオイルを挿して回してみると、ほんの少し音が大きい印象があります。走行中気になるほどでは無いと思いますが、ディレイラーをまだ調整していないので、調整をしてみようと思います。変速性能に違いは感じません、問題なく変速し、変速ショックも感じません。値段的に言ってここまでは十分満足できます。ここからはメッキの剥がれや切れた、錆びた、伸びたなどは、しばらく乗ってみないとわからないので、ひとまず最初のレビューをしました。今の所セカンドバイクや日常使用のバイクには問題ないと判断してます。

Amazon カスタマー 1
今回で3回目の購入ですが、1回目は分からずに同じブリヂストンタイヤの不具合かと思い、タイヤを返品交換しました。今年になってチューブを交換して空気を入れたところすぐに内側からパンクしました。別のチューブに入れ替えうまくいきました。前のタイヤを普通に交換したところ段差が発生しリムに上手く入りません。何度かしごきながらやってもうまくいきません。ねじれ等の原因は考えづらく、返品交換も考えましたが、同じ製品でまた不具合が起こる可能性があるので、今回は諦めて別の製品にしようと考えます。

取り付けは付属のアダプターを使用して簡単にできました。配送も迅速で値段も安くとても満足してます。耐久性などはこれからですが、良い買い物ができました。

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