ボストンバッグ キャリーバッグ 旅行バッグ　ボストンバッグ 男女兼用 機内持ち込み 出張バック 旅行バック ビジネスバッグ ボストンキャリーバッグ

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ニャンコ 5
色もいいし、着心地もいいです。お値段だけのことはあります。後は、どのくらい洗濯に耐えるかですが、これは時間たってみないとわからないですね。

ekeko 5
オッティのプラグ交換には、この薄いのが必衰です。普通のではプラグ取れませんでした。レンチも中に残って焦りました。

sure'T 4
ハイエース200系5型 S-GL(ガソリン車)に取り付けました。少し苦労しても巧く取り付ければ専用品以上の見映えです！簡単に取り付けて終わりのつもりでしたが、意外に時間かかってしまいました。ハイエースのマフラーのテールパイプは出口から5cm位のところで太さが変わっているのですが、この段差がくせ者なんです！マフラーカッターの出口をバンパーと面一にしようとすると、ちょうど取付ボルトの位置がこの段差部分になってしまい、避けて取り付けると、出口が出過ぎ、もしくは引っ込み過ぎになってしまいます。仕方なく正規の取付方法は無視して、下側締付用「コの字金具」は使わず、M6-20㎜のボルトとナット(緩み止め)に変えて締め付けました。あと、出口の出っ張り具合、向き、水平を取るのにも苦労しました。出っ張り具合を合わせてボルトを締めいくと向きがずれ、上手いこと出っ張りと向きが合ったら水平じゃなかったり、水平を合わせるとまた他がずれる、これの繰り返しですよ。何度も何度も3本のボルトの締め具合を調整しながら、なんとか写真の状態までなりました。でも、少し出っ張ってしまいましたね。ちなみに、写真の出っ張り具合だと保安基準的にはどうか？とも思いますが、このマフラーカッターの出口はカール形状(曲率半径2.5㎜以上)なので、この位だったら問題無いと思います。念のため、今度ディーラーで確認してもらってみます。なお、正規の取付方法ではないので、脱落防止のワイヤーを作って取り付けました。マフラーカッターの取付ボルトにワイヤーを共締めしてマフラーステーと繋いで完了です。(材料は、1㎜ステンレスワイヤー30cm程、丸型圧着端子R2-6、圧着スリーブP-2)あと、付属の工具(スパナ)が使い物になりません、まだ100均の工具のほうがマシなので、持っていない人はサイズ10㎜のスパナかメガネレンチを購入しましょう。後ろからの写真を見るとバンパーのマフラー部分のアーチとマフラーカッターのサイズがピッタリで良くないですか？(でも結構デカイので良い年齢したオッサンがちょっと恥ずかしいですが...)車種専用のマフラーカッターは結構高いので、この商品は安くておすすめです。ただし、ハイエースに上手く取り付けるには少し苦労する覚悟が必要です！【追記】点検の際、ディーラーで整備士に確認したところ、バンパー最後端からのはみ出しは無く、取付状態も良好、脱落防止措置もされているので車検など問題は無いとのことでしたのでひと安心です。

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