スパークプラグ 2輪車用 NGK IMR9C-9H 5302
491円
スパークプラグ 2輪車用 NGK IMR9C-9H 5302
【出荷目安】翌営業日以内 【内容量】1個 【仕様】1極式プラグ 【端子形状】ネジ型 【パーツNo.】31912-MBW-E11 【主な適合車種】VFR750F 1990-1997年式:94年-に適合 【関連資料】HONDA 【関連資料】KAWASAKI 【関連資料】SUZUKI 【主な適合車種(ホンダ)】CBR1100XXスーパーブラックバード(’01.3-) 必要本数:4、CBR600F(逆輸入)(’01-) 必要本数:4、CBR600F4i(逆輸入)(’01-) 必要本数:4、CBR600FS(逆輸入)(’01-) 必要本数:4、CBR600RR(逆輸入)(’03-’04) 必要本数:4、CBR929RR/ファイヤーブレード(’00-’01) 必要本数:4、CBR954RR/ファイアーブレード(逆輸入)(’02-’03) 必要本数:4 【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
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スパークプラグ 2輪車用 NGK IMR9C-9H 5302
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息苦しくないし、呼吸がしやすくて手触りが良く、満足です。
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アブガルシアカーディナルⅡの2000番の純正ノブと交換。電動ドリルで純正のシャフトを除け社外シャフトを設置。そこにワタチャンプさんのノブを設置しました。ダブルハンドル用に2個付いてますのでもう1つリールをカスタムできます。ベアリングとワッシャー付いてて微調整出来ます。純正ノブより遥かにスムーズに回ります!そしてかっこよくてリーズナブルです!
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CBR600F4iの北米仕様車です。交換前は何故か国内仕様のプラグでした…。今回初めて自分で交換しましたが、驚くほどアクセルの吹けが良くなりました。交換前と比べ水温が上がり気味になりましたが、パワーは明らかに上がりました。
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自分の既成概念から抜け出せなかったのか「いったい何に使うのだろう」と訝しく、アマゾンで見た第一印象はあまり良くありませんでした。私は事前に4~5本のロッドに仕掛けをセットしてボートに乗るのですが、ロッドの束がバラけないようにベルトで束ねて駐車場から数百メートルを徒歩移動する際、ガイドやリールが相互に干渉し、しっかりと束ねられないロッドがゴロゴロし、ジグの針が手に刺さったり、結構苦労します。その点、このバックはロッドのセットを解除せずに移動でき便利です。一方で長い筒型ですからパッキングには苦労します。まだ工夫の途上ですがまず奥底には最大径220㎜程度の風呂桶やバケツを入れると取り回しが楽になり、その上に仕掛けや衣服をそれぞれ筒形の容器に入れて重ねようかと思っています。てっぺんの巾着閉じが内面に折込める工夫も良いですが、ロッドフォルダー固定用のタブも内側に入ってしまいますので、使い方によって一長一短があるでしょう。これはキャンバス地の最上端にも自分で固定バンドを縫い付けることで解決させます。この金額ではベストの品質だと思いますので、これまでつけたことのない5スターで評価しました。
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届いた当日に試し釣りに行きレッドヘッドで可愛いサイズですが1匹釣れました!
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