サナ エクセル クリアルーセントパウダー NB CP1 （ナチュラル） 20g 常盤薬品工業 ×3個

サナ エクセル クリアルーセントパウダー NB CP1 （ナチュラル） 20g 常盤薬品工業 ×3個

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サナ エクセル クリアルーセントパウダー NB CP1 （ナチュラル） 20g 常盤薬品工業 ×3個

愛用しているのと全く違うタイプでした。粉タイプではなく固形タイプを愛用しております。画像では全く分からなかったです。

まんぼう村 5
バイク事故の損傷箇所として2番目に多い胸部への衝撃への備えとして購入しました。私はツーリング中は常に着用しており、着用して2千キロほど走りました。物自体はしっかりしています。プラスチックの厚みや強度については分かりませんが、教習所で利用しているコミネのものよりは薄めと感じます。その分軽いので専用ウェアではなく日常の服の下に着用することができます。もちろん、Tシャツや薄手のシャツの下には着れませんがアウター類の下に着用可能です。全面プラスチックなので通気性は殆どないと思いますがものすごい暑いとも感じません。むしろ寒いときはこのプロテクターがすこし保温してくれるので助かっています。他のライダーさんでも使っている方を見かけました。こうしたプロテクター類はどうしても野暮ったくなるのですが、安全には変えられません。できるだけいつもの服装でありながらライダーとしての安心を得るために、一枚こうしたプロテクターをつけて万が一に備えながら安全運転しています。

misa 4
1メートル売りで2メートル分買いました、てっきり長いままで来るもんだと思っていたが、1メートルが二本届きました、とほほ、、、

あしか 5
YAMAHA　JOG　SA16J（たぶん２００３年ころの型）の中古を最近購入凹凸がある路面でサスがポヨンポヨン跳ねる感じがするのでリアサス交換にチャレンジしました。上が１４ｍｍ下が１２ｍｍのボルトで２か所留まってますサス取り付け部のボルトが固着していて回らない力任せに回すとナメそうなのでワコーズ社「ラスペネ」（高性能潤滑剤?クレ５５６を超高性能にした感じ）を購入し使用ラスペネは劇的に効果がありました（ネジ部分に噴霧し１０分程度放置×２回）無事に上下ボルトを外し、純正サスから本製品に交換ばねの硬さを調整する専用レンチが付属してないので購入時のままの位置で使用（一番下）手でやろうとしたけど硬くて無理一人での作業なので穴の位置を合わせ、ボルトを入れるのがちょっと大変でした。二人で作業して一人は原付に体重をかけ穴の位置を合わせ、もう一人がボルトを入れれば楽だと思いました。どこにも干渉することはなく純正サスと交換してそのまま使えます。交換後、凹凸路面でのポヨンポヨン現象は消失、ハンドリングがしやすくなり、コーナーリング等もすごく走りやすくなりました。純正よりほんの少し硬いですが慣れたら何も感じなくなるでしょう。耐久性はまだわかりません。

Kindleのお客様 5
かっちり固定

mmm 1
ズーマーに使用していますが全く使えません。切り替わり後、リミッターが効いている時同様に吹けなくなりますあっても無くても8000以上回りません配線、バッテリー、キャブ、プラグなど全てチェックしましたが異常無く、CDIに8000以上の点火マップが無いのでは？としか…到着から取付まで時間が経っていますが、メーカーにでも問い合わせてみます