ライトタックルビシ ＳＣ−１１４０ ３０号

ライトタックルビシ ＳＣ−１１４０ ３０号

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30号

40号

ライトタックルビシ ＳＣ−１１４０ ３０号

アンドンビシとオモリでLTアジを行っていたが、仕掛けの絡まりがあり、購入。一体型は絡まないのでとても良いですね。

カニ 4
約半年くらいトラックで使用していますがこの値段で普通に使えるので全体的に結構良いです。ただ内蔵ファンモーターが貧弱で一ヶ月で異音が鳴り二ヶ月後には止まってしまうようになってしまいました。別途ファンを取り付けるかして風を当てないと熱で安全装置が働きビープ音が鳴るので長い間使う予定の方は少し工夫をする必要がありそうです。

ジュビニール 3
富士山登山用に購入。取り敢えず、商品テストということで、ランニング、テニスという場面で使用しました。生地が集めで冬なら最適かな。汗はよく吸いますが、正直夏場に使うものではないですね。

FUJIYAMA ステイサム 5
本来は自動車向けの製品かも知れませんが、私はバイクに使用しました。性能と成分的にも問題なく使用しております。車種はスズキハヤブサ1300前期型ビリオンスーパーサーモタイプS交換は薄めずにストレート使用。液体はピンク色になります。交換ライフサイクル3年目処。目的としてはフルカウル車両故の夏場の渋滞時における冷却水温の上昇と電動ファンの頻繁作動を抑える為。フルカウル車両は停車時にファンが廻るとクソ暑いので。結果、炎天下の渋滞時でも水温は安定していて純正メーター水温計の半分くらいで安定していました。ファンは必要に応じて作動しますが以前よりもか回数は減りました。また走り出せば温度も早くに低下するので効果は抜群だと思います。故に冬季時の暖気も温度上昇は早いです。要は熱しやすく冷めやすいクーラント液です。隼に限らず、熱害に悩むバイクオーナーさん達には安価に始められる事が出来る、最初の冷却対策としては有効な手段としておすすめします。+夏季はアンダーカウルを外せば更に冷却効果と熱害ダメージの軽減ができます。車体の見栄えは悪くなりますが、エンジン周りのゴム部品などへの保護を考えればよろしいかと。自己責任でご参考まで。よろしくお願いします。(^^)