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1494円
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アウターで作るシンプルで今年らしい着こなし。
シンプルデザインに、着回しやすくも今年らしい着こなしが出来るアイテム。
デザイン性と機能性に長けた注目のジャケットです。軽い着心地と暖かさを両立させる。
優しれ素材を極細にすることによって、動きやすさにも配慮しました。
旬の要素を取り入れた今っぽいスタイリングにハマるデザインに注目！
■素材■
ポリエステル
サイズ展開：M-3XL
※サイズはタイトに作ります、2ランク上のサイズお勧めます。
※詳しくはサイズ表までご確認くださいませ。
★サイズは平置き実寸サイズとなります。多少誤差がございます、ご了承ください。
★実物とパソコンモニター画面では、見た目の色に多少違いがあります。
★生産過程におきまして、生地を織る際の糸継ぎ目や多少のほつれ、汚れが生じることがありまが、品質上は問題ありません。
★ノーブランドの為、生産時期により、予告なし仕様が変更なる場合もございます、ご了承ください。
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軽トラの純正ステアリングが傷んできたので、以前使っていたモモステ取り付け用に購入。純正ステアリングに比べ、2ｃｍ位手前に来たので、ポジションがいい感じになりましたが、レバースイッチまでの距離がちょっと遠くなりました。下駄を履かせるつもりだったので、ちょうどよかったです。
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奥さんのJB64に装着。タイヤは、185/85-16のTOYO OPEN COUNTRY R/T、スプリングはノーマルです。舗装路でノーマルのショックだと、ギャップやカーブでの揺れの収まりが遅く不安だったが、このショックだと自分好みに硬さを変えられるので、とても乗り易くなったと喜んでます。ほぼ舗装路しか走らないので減衰力固定と迷ったが、雪など降った時に柔らかく出来る調整式にしました。ショックの調整も、ジャッキアップせずに、調整出来るのは良いですね。今では、タイヤの空気圧やショックの硬さを変えて、奥さん好みを探ってたのしんでます。
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メディアを読み込めませんでした。一度バラして、スイッチを横に移設プラス本体角度90度ひねって、純正位置ポン付け次は燃料センサー後付ですね
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アテンザ純正35WHIDプロジェクターからの付け替えです。純正と同じか少し暗いです。同程度の年代の純正35WHID車と比較したら前方の視界が明らかに暗く感じます。ただ、照度計で見ると500lm程度こちらの方が大きく数値が出ましたので拡散具合の違いですかね。バッ直配線しましたのでハーネスの抵抗値測定とバーナーをPhilipsの35W用の物に変えてみて暗く感じる原因を探ってみます。個体性能ばらつきがありそうなレビューが多いので納得がいかなかったら直流電流計でバラスト消費電力測定も考えています。
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バリオスに使用片方のボルトの長さが足りない固定するには材質が弱い気が。
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