ARROW DYNAMIC (アローダイナミック) ブルーノ ZB26 AEG プラストックver.

ARROW DYNAMIC (アローダイナミック) ブルーノ ZB26 AEG プラストックver.

★当商品は訳あり品です。


本来ならマガジンが付属しているはずですが、当出品物はマガジンが付属していません。

バッテリーを繋いで動作するかどうかの確認は行なっていますが
BB弾の射出が出来るかどうか等については分かりません。

そのため、35,200円（税込）にて出品致します。

※商品説明には、マガジンが付属している通常品の画像を掲載していますが、いずれも参考イメージです。



当商品は訳あり特別価格商品ですので、返品交換対象外です。

その他で外観上は見たところ、目立った症状や破損などは無いように思いますが、
こういった状態のものですので、内外問わず気付けていない部分での破損や、
その他パーツ不足等があるかもしれません。

予めご理解ならびにご了承の上、ご注文ください。

また商品説明の一部に正常品の商品画像や、説明文を記載しています。
ご理解、ご了承頂き、ご注文下さいますようお願い致します。


1926年に チェコスロバキア で開発された軽機関銃【ブルーノZB26】を
アローダイナミックが再現した電動ガンです。

上方向から刺さるマガジンや放熱フィンで覆われたバレル等
特異な外見は目を見張るものがあります。

本製品のボディはフルメタル製、
ストック・グリップ・キャリングハンドルはプラスチック製となっており
重量やサイズから存在感も抜群となっています。

サイトは左斜めに設置されており、
リアサイトをボディ左のダイヤルで調節する仕組み。

マガジンポートカバーは動かせるため、マガジン未装着時は
差し込み口を閉じることも可能です。


バッテリーコネクタ：ミニ
ストック内収納

※バッテリーは付属しません



注意事項＜重要＞

※1 当商品は海外製品です。
傷や塗装ムラ、多少の破損等がある場合が御座います。
また当商品は輸入する際に日本の法律（銃刀法）によるパワー規定内に合わせられた商品です。
上記の理由により通関の際にもテストしますので多少の使用痕がある場合が御座います。

※2 当商品は上級者向け商品です。
「弾がうまく出ない」、「バッテリーを繋ぐ、ガスを入れる等をしてもうまく動作しない」、
「ガス漏れがある」、「コッキングがうまくできない」等の機能面でも不具合の症状が見られる事がありますが、
当店では修理や調整、パーツの取り寄せ、カスタム、交換、返品等いっさいお受け致しかねます。

これらの症状があった場合であってもご自身で修理、調整がお出来になる方向け、若しくはご了承頂ける方向けの商品です。

※3 オプション品について
バッテリーや充電器などのオプション品、及びスコープ等の光学機器に関しては保証の対象外とさせていただきます。

※4 当商品は18歳未満の方にはお譲り出来ません。
18歳未満の方はご購入なさらないで下さい。

以上、上記4点の注意事項にご同意頂ける方のみご購入下さい。


★下記、利用案内、またはお買い物ガイドを必ずお読み頂き、ご理解・ご同意のうえご購入検討ください。
　購入なされた場合、利用案内に記載の内容をご理解・ご同意頂いたとの判断となりますのでご了承ください。
　「あなたがアクセスしようとしているリンク先はYahoo! JAPAN のサイトではありません」といった文言が表示されますが、当店管理のWEBページです。

利用案内（送料や商品について、返品についての大切な内容を記載しています）
お買い物ガイド（送料や商品について、返品についての大切な内容を記載しています）

ARROW DYNAMIC (アローダイナミック) ブルーノ ZB26 AEG プラストックver.

Amazon カスタマー 4
自転車はシングルのGIOSで、購入して、正解でした。イメージ通りただGIOSの文字が直ぐに薄くなりました。なので、星4です。ただ握り心地も、◎です。

Bmazon Customer 5
46/36を長く使っていましたが、いかんせん46-11は速度がたらなすぎる。35～40Km/hトレインについていく場合前走者の２個上のギアでゆっくり回さないとまったく休めないからです。エンデューロやクリテリウムではこれが出来ないと、あっと今に力尽きてしまいます。とはいえアウター/インナー10T差の変速性能の高さと汎用性はどうしても捨て難い。悩んでいたら、FC5703トリプル用アウターが50Tなのを発見、ミドルは39Tで11T差FSAの5アームノーマルカーボンクランクを購入し、50/39の組み合わせにしました。39TはFC5700の39Tが使えます、変速位相も調べましたがまったく一緒。速度域が高くなったので、非常に使いやすくなりました。１０速ですとそのままインナー組めば良いですが、１１速の場合ギア間が広すぎるので、ひっくり返して組むと良いです、半コマ位相がずれますが変速性能に差は感じません。

にゃろん星人 5
元々ビンディングペダル(SPD-SL)をつけていたロードバイクに装着しました。コロナ下の在宅勤務の運動不足解消のため深夜に近所を10kmくらいササっと毎日乗るようにし始めました。しかしいちいちジャージに着替えてビンディングシューズを履くのも面倒だし、途中でクリートカチカチ言わせてスーパー寄ったりするのもかなり違和感満載なので、ヘルメットとグローブはするもののスウェット+スニーカーで出かけられるようにと購入しました。SPD-SLでもペダル側にカバーをつけてスニーカー等でも踏めるように出来るアタッチメントがあるのですが、それに比べると当たり前ですが圧倒的な踏み心地の良さです。ここ近年ミニベロ用やMTB用に三ヶ島のペダルは何個か買っているのですがそれらの高価なモデルと比較してもスニーカーでの踏み心地は一番良いです。回転フィールは十分満足のいくもので普通に乗っている限り不満はないはずです。スニーカーで乗る際に意外と気になるのが靴底へのアタックで金属製のペダルだとけっこう傷みが出たりしますが、これは面積が十分確保されていることもあり比較的靴底へのダメージが軽い気がします。またこういうプラスチックのペダルの場合は靴底へのアタックが低い代わりに食いつきが悪く、坂道などでの踏み込み時に滑る可能性があったりしますが、この絶妙な高さの凹凸がそれを防いでくれます。取り付けもペダルレンチ、アーレンキーのどちらでも可能ですし、ネジの精度なども特に問題ありませんでした。なんだか自転車に気軽に乗る楽しさを再認識させてくれたペダルの気がします。