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流行りのＧＹＥＯＮ、YouTubeで見て欲しくなりました。ボディにはピカピカレインプレミアムを2回施行し普段はBP-MIXとナノコートプレミアムでオーバーコートをしております。そのまま上に本製品を施工しましたが抜群の撥水でした。簡易コート剤では一番効果があるように感じました。施工方法はそのまま濡れたボディにスプレーし水で流しても凄く撥水しますが何となくもったいないので、私は以下の様に施工しています。?シャンプー洗車後濡れたボディに柔らかいスポンジ(シュアラスター製）にスプレーしてサッと塗布します。?すぐに塗布面全体をシャワーで入念に流した後マイクロファイバータオルでふきあげています。?パネルごとに塗布、水洗して最後に全体を吹き上げます。?通常はコードレスのブロアーで水滴を飛ばし、残りはタオルで仕上げです。感想として、コーティングの膜厚が厚く乗るような感じがしますので洗車は3回くらいは持ちそうな感じがします。この商品は水分と反応してシリカ被膜が形成されるそうなので、濡れたボディにかけるほうが良いそうです。塗り込んでもそんなに変化が見られないそうですですが私は塗り込んで直ぐに流しております。下地の状態が悪いと濃色車の場合ムラが目立つ可能性が大きいと思います。特にボンネットは熱により良い状態じゃない場合が多いので注意してます。ムラの除去はガンバスのREBOOTで除去出来ましたので問題ありません。リンレイの水垢スポットクリーナーストロングバブルでも落とせました。通常の透明ボトルのタイプは落ちませんでした。オーバーコート剤として優秀な商品だと思います。施工方法さえ確立できれば最良な商品です。塗膜の表面状況をよく保つために最近では洗車時ほぼ毎回のように使っています。私の使い方には良好な結果でした。洗車好き、撥水好きの方おすすめです。追記　約一年使いましたが現在も継続使用中です。春は黄砂のこびりつきの予防を感じました。黄砂付着後5日間屋外で晴天続き状態でしたが洗車後のボディへの黄砂付着(こびりつき)はありませんでした。以前は放置するとざらつき、粘土で除去しないと取れないことがありました。どうしても洗車できない環境下の為泣く泣く放置された車両の結果です。ウォータースポットも出来にくいと思います。出来てもrebootで簡単に除去です。冬期間も定期的に洗車、スプレー塗布を実行したおかげで春先のメンテは特に感じませんでした。唯一傷消し効果は認められません。4Lボトルを継続使用中です。

M2 3
思ってた以上に大きい針ですね。手縫いできる大きさなので仕方がないんでしょうけど、糸通しの部分が幅２ｍｍもあり生地が痛みそうで使えません。細かく縫うならちょっと高く付きますが、外科用の縫合針を持針器で使用する方がおすすめです。

こうきち 2
ツーリング前にタイヤの空気圧を合わせるのに購入、普段は仕事が忙しくなかなかホームセンターに行く時間がなくAmazonで購入。すぐに商品は到着しネット通販の便利さに感謝しながらツーリング当日に開封し使用。デジタルで表示され見やすく減圧機能も付いており便利！と感心しいざエアーを入れようとするとカプラーが一種類しか入っておらずエアーホースと接続できませんでした。結局、バタバタしながらＧＳでエアー補充しました。返品するのにヤマトの営業所まで行かなくてはならず逆に時間がかかってしまいました。写真のカプラーの入れ忘れでしょうか？残念でした。