本間ゴルフ（HONMA） ツアーワールド TR20 440 ドライバー (1W ロフト9.5度) VIZARD FD6 （メンズ）

本間ゴルフ（HONMA） ツアーワールド TR20 440 ドライバー (1W ロフト9.5度) VIZARD FD6 （メンズ）

【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。

●付属品:専用ヘッドカバー
グリップ:TRラバー M60X 白

左右:右

フレックス:S
番手:1W
シャフト:VIZARD FD6
ロフト:9.5
長さ:45.25
ライ角(°):59
ヘッド素材:Ti6-4 + カーボン(ET40) + クロスカーボン
ヘッド体積(cm3):440
シャフト重量(g):62.5
バランス:D3.5
トルク:3.95
キックポイント:中先調子
ヘッド仕上:
総重量(g):316.5

[ご注意]
※商品画像は、イメージ画像となります。
実際の商品とは番手・シャフトが異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。

※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

本間ゴルフ（HONMA） ツアーワールド TR20 440 ドライバー (1W ロフト9.5度) VIZARD FD6 （メンズ）

何処よりも安く手に入りました。 ありがとうございます。

D:5 5
「スズキ　チョイノリ」のヘッドライトバルブを交換するために購入しました。チョイノリのノーマルヘッドライトバルブはシングルの15wで、あまり明るくありません。ワット数が多い適合するシングルバルブはなかなか売っていなくて、しかもちょっとお高め。Hi/Loのデュアルバルブなら安価で手に入るため、そのバルブが使用できるようにこのソケットを購入。カプラーは使用せずギボシ端子に換えてしまうため、一番安いホンダデュアル用にしました。もともとHi/Loの切換が無いチョイノリなので、白いケーブルのLoにだけに配線し完了。これでどこでも安価で手に入れることができるバルブを使用できるようになりました。

Amazonカスタム 5
専用設計というだけあって、お値段は少し高め？かもしれないが、フィッティングもデザインの溶け込み感もすべてにおいて完璧だった。自分は待つという行為が苦手で通信販売の類はあまり好きではなく、この商品を購入する前に、カーショップでいくつかの製品を試したが、結局全部ゴミとなって捨てることになった。金の無駄だった。最近ではコンビニでカップでコーヒーを購入する機会も増えて、特に荷物を持ちながらの状態だと、中央のカップホルダーはハンドル等に邪魔されてアクセスがすごい悪かった。それがこの製品で一気に解消された。超おすすめ…。

VT-250FN 2
庭で取り付けていたところ、いつのまにか芝生がウインカー内に入ってました...他の人がおっしゃっていたように耐水性はないみたいです。とりあえずシーラーで埋めました。青色の方は車幅灯,ウインカー共に昼間でも青く見えるくらいには明るかったです。耐久性はまだわからないです...＜追記＞他の方がおっしゃる通り，ゴム部分がだめみたいでした...だんだんたれ下がってきて，最終的には右ウインカーのゴムの凹みから割れました。しばらくウインカーが垂れ下がったまま走ってたみたいです。ポジション目的でないなら買わないほうがいいかもしれないです。

モタ 3
10年以上乗っている走行距離約4万キロのホンダのリトルカブ（原付）のハイビームが、短期間に2度も点灯しなくなったので、レギュレーターを交換しました。この製品は正規品より長いため、ケーブルの取り回しが難しくなり、結果的にソケットの端子が折れてしまい、その修理に5,000円近くかかりました。バイクが古くなると端子も劣化するので、もっと小さい製品を選べば良かったと後悔しています。この製品自体が悪いわけではありませんが、サイズのことを考えると、少なくともホンダのリトルカブにはあまりお勧めできません（なお、取り付け後にカバーはいちおうギリギリ閉まります）。