ガレージ・ゼロ 注射器 100ml(シリンジ 耐油チューブ50cm付) 郵送で送料無料

muchico 1
オスピン側、赤いロックを挿してもピンが抜け落ちる。ロックは一度挿すと抜けないので?やり直し不可能。返品した。

今回は吸い上げだけに使用しました。チューブをセットする時になかなか入らないので、ライターで少しあぶって押し込みました。吸い上げには何ら問題はなかったです。注入する機会もそのうちあると思うので、劣化しないように収納管理に気を付けたいと思います。単使いとはいえ、100均製品買うよりも、最初からこのような製品を買ったほうがいいと思いますよ。

プリンターの分解が嫌で、廃インク廃棄用に購入しました。本来はプリンターを分解し廃インクパッドを水洗いしますが、不器用な人は組み立てに苦慮します。そんな人はピンセットとハサミ等で廃インクパッドを1枚取り出して空間を作り、そこにホースを入れ、メラミンスポンジ等で蓋を作りセットします。後は一年に1-2度、廃インクを捨てるだけです。余談ですがカウンタリセットは忘れないようその都度行いましょう。

Dummy:薬剤師 5
メディアを読み込めませんでした。?最初はウインカーランプを全てLEDにしてリレーだけ取り付けしてテストしたけど、ウインカーのインジケーターランプが１つに纏められてる物は、インジケーターの対策(整流ダイオードを取り付け)をしてからで無いと、ハザード状態になる可能性が高いので、此のリレーのみの交換ではハイフラ防止には無理なので、此のリレーを取り付ける際には、自分のバイクのインジケーターランプが１つか２つを確認してからの方が良いと思います??俺のバイクのインジケーターは１つしか無いタイプだったから、対策をしたら、普通の点灯に戻ったのでこんな感じ??

カスタマーなのです 5
明るさも満足しています。キジマ製ですので壊れる事もないかと。ちなみに一個の価格になります。車のポジションランプに使っていますが常に雨に濡れている状態でも問題ありません。ただ、配線が細いので車の配線と繋ぐ時には少し面倒です。

kakutomo 5
2006年式純正キャブ、出口のみ改造マフラーで使用。ウエイトローラーはヘリックス用。#108→#110に変更。パイロットジェットは#38→#42。全ての領域で気持ち良さがUPしました。クオリティもキタコ製ならでは、です。

Amazon カスタマー 5
見事な鏡面仕上げです。バンパーモールも同じメーカーで揃える事をオススメします。

ぎんとき 5
ピッタリハマりました

原付バイクのブレーキエアー抜きに使用しました。キャリパーOH後、通常エアー抜きしても一向にエアーが噛んでスカスカ状態で困ってました。そこでこのシリンジにフールドを入れキャリパー側から逆流してみたら、アッサリ一瞬でエアー抜き完了しました。念のため通常のエアー抜きもやりましたが気持ちいいぐらいです。耐油チューブはキャリパー側とシリンジに接続する時に径が小さく入れにくいですがプラスドライバーを少し入れて広げれば入ります。

自動車のラジエターにクーラント復活剤を注入するために購入。付属の長いチューブのおかげでスムーズに作業できました。100均のスポイトも購入しましたが、リザーブタンクの形状が曲がりくねっているため難しかったと思います。抜き取った液体の量もシリンジの目盛で把握できますし、使い勝手のいいお勧めの商品です。

※購入理由 〇以前使用していたシリンジが割れてしまい、予備が無く困っていました。 ※効果 〇全体的には費用対効果抜群だと思います。動きもある程度スムーズです。 〇パワステや、ブレーキのリザーブタンク程度のオイル量を吸い出すには、大きさも丁度良いと思います。 〇シリンジ先端にアダプターを連結することが出来ます。径の細いホース等に接続する事が可能になり、更にそのアダプタを使用しない場合は、シリンジのピストン部分に収納可能なので、紛失の可能性がかなり少ないと思います。非常に便利です。 ※気になったところ 【ガラスシリンジ】 〇力の入れ具合や熱で変形する事はありませんでした。 〇ピストンの動きがスムーズでキッチリ吸い出している感覚がしました。 〇シリンジ本体とピストンのクリアランスが精密いできているので、ゴミ等でシリンジが動かなくなり、管理が大変です。 〇実際はゴミの噛み込みでシリンジが割れてしまいました。 【樹脂シリンジ】 〇正確な抜き取り量を図る必要が無なく、ゴミ噛みや、落下で破損の心配もほぼないので、神経質に作業をすることも無く精神的に楽でした。 〇ピストンがガラスに比べ、重くなるので力が必要になります。