エンジニア ネジザウルスGT ピンク キャップ・お試しリキッド(さび落とし)付き Φ3~9.5mm用 PZ-58P

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miya 5
さすがステンレス製で耐久性が高い、またさびないのでメンテも楽！このステンレスピンを摩耗が原因で交換しようとすると8万㎞以上は走らないといけないだろう。現在セロー250にて５万㎞以上使っているが摩耗が発生しているとは思えないくらいのレベルです。

Amazon カスタマー 3
ただハイゼットカーゴ につけてますが車によるがフォグなんてつけたら重さで振動拾いそう

SAT60 4
ステーなどを別に購入しなくても取り付け出来ました。10??のスパナが必要です。私の勘違いかと思いますが、商品は一個のパッケージでした。左右取り付けの場合は二個必要ですね??1個追加購入しました。外見が輸入仕様ぽく成りました。バイクが黒なのでサイドからの視認が多少良く成りました。

BM 5
Z400 2019で使用。ハイシート（30ｍｍUP）にした分、手首に負担が増えたのでまずは20㎜upにしたところ余裕だったのでさらにこれを試した。結果はクラッチライン、ブレーキラインがかなりギリギリ。（スロットル、ハーネス類はＯＫ）クラッチラインは少し取り回しを工夫すればＯＫ。ブレーキラインはバンジョーを緩めて角度を変えれば良いのだが、純正のバンジョーには位置決めの出っ張りがあるため、加工が必要となるので当面はこれで様子を見ようと思う。