車用 スタックヘルパー スノーエスケープ 折り畳み式 緊急 レスキュー 雪路 砂路 スタック脱出 カー用品 車 雪 セキュリティ ET-SNOES
675円
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Ｓ：約60×22cm
重さ：約2.3ｋｇ
Ｍ：約80×22cm
重さ：約3.2ｋｇ
Ｌ：約100×22cm
重さ：約3.8ｋｇ
ＸＬ：約120×22cm
重さ：約4.6ｋｇ
ＸＸＬ：約150×22cm
重さ：約5.7ｋｇ
※仕様、デザイン等は予告なく変更する場合がございます。
雪路amp;砂路脱出の強い味方「スノーエスケープ」の登場です!!!!折り畳み式で車に簡単に積める♪雪路、砂路スタック時の脱出に!もしもの緊急事態の為に常備しましょう♪
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non 4
元々ヒューズもどきは使う気なかったのでどっちでもいいんですが、商品画像と異なり、常時電源、アクセサリー電源ともにヒューズもどきで届きました。製品のコンセプトはいいと思いますが、ヒューズもどきはヒューズとして機能しないですよね？！アンペアの表記もないし、ただのジャンパーと推察しましたが、これでは異常時にヒューズが切れなくなってしまいます。仮にヒューズとして機能するのであっても、今度は切れた時にめんどくさそうなので、ギボシに加工してオーディオから取りました。今のところ問題なく動作していますが、継続使用で問題が生じたら、また追記します。
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Kazuya 5
OBDⅡ-R2を壊してしまいOBDⅡ-R3を購入しました。OBDⅡ-R2を壊してしまった内容ですが、まずR2をOBDに接続したままバッテリーチャージャーで充電をしてしまい、車両電圧が正しい電圧で表示しなくなりました（14.1Vから12Vぐらいに低下）さらにバッテリーチャージャーのパルス充電を行ったら3Vぐらいで表示されてしまいました。ここまでくるとOBDⅡ-R2を疑いだしてしまい、レーダー探知機とR2のコネクターを何度も抜き差ししてコネクターの付け根が回転する部分を断線させてしまい電源が入らなくなりました。このR3はコネクターの付け根が固定されているので対策したのと思われます。結論ですが、このOBDは通常の車両電圧以上の電圧をかけると壊れる恐れがあり、バッテリーチャージャーなど繋いだまま行うとダメになるので、必ずOBDを外して使う事が大事だと思います。あと不明な事もあり、ドアをずっと開けたまま１時間ぐらいすると勝手に電源が入った事もありました。車両の電源関係をいじる場合は外しておく事がトラブルの防止になります。ちなみに取付車両はホンダのザッツです。いい勉強になりました。
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びったりフィットしています。しっかりとした素材で、私は良い商品だと思います。
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