ヘキサゴンヘッドボルト CTC フランジ付六角ボルト M6×65mm ステンレス シルバー＆焼チタンカラー TB0672
108円
ヘキサゴンヘッドボルト CTC フランジ付六角ボルト M6×65mm ステンレス シルバー＆焼チタンカラー TB0672
【M6 CTCヘキサゴンヘッドボルト】
(フランジ付六角ボルト)
細かな場所へもドレスアップを怠らないタイのライダーたちも納得する出来栄えの“M6 CTCヘキサゴンヘッドボルト”をタイのメーカーから直輸入しました。
丁寧に削り出されたボルトは、ステンレスの地の色を活かした美しい仕上がりで、特にヘッド部分は肉抜きと穴あけ加工を施し、特殊な方法で焼チタンカラーを再現した、普通のボルトにはないオリジナルな仕上がりです。
ステンレスを使用しているので強度も十分にあり、クランクケースをはじめとするエンジン周りなどM6が使用されている場所なら色々な箇所に使用して頂けるよう各種サイズを用意しました。
商品内容
■ 呼び径：M6
■ 呼び長さ：65mm
■ カラー：シルバー/焼チタンカラー
■ ピッチ：1.00
■ フランジ径：12mm
■ 頭部高さ：7mm
＼＼＼他にもサイズ、カラーを豊富にご用意しています。／／／他のアイテムはコチラgt;gt;gt;
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ヘキサゴンヘッドボルト CTC フランジ付六角ボルト M6×65mm ステンレス シルバー＆焼チタンカラー TB0672
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ネコポス可】 ヘキサゴンヘッドボルト CTC フランジ付六角ボルト M6×65mm ステンレス シルバー 焼チタンカラー TB0672
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届きました。ありがとうございます。
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３ヶ月前に17万円のアルミロードを購入しました完成者のタイヤは25cのGIANTでした週2回ほど70～100キロ走ってますが荒い路面の振動が気になり、それにより巡航速度が落ち、疲労が蓄積したりなどこれはどうにかせねばとタイヤについて猛勉強しましたそこでこのコンチネンタルのタイヤと出会いましたタイヤのサイズに迷いはなく最初から28Cにしようと決めてました最近の研究結果では28Cが一番早いのではないかと言われてきてるくらい太いタイヤが主流になりつつあるらしいです。早速28Cのタイヤに装備して走ってきましたが荒れた路面での振動吸収が驚くほど改善されましたグリップ力も素晴らしく、コーナリングも怖くありません！スピード面ですが、信号で止まってからの漕ぎだしが若干重い感じがありますが巡航スピードは25Cのタイヤとあまり変わりがないのですが若干28Cの方が早いのではないかと感じます！分かりやすく言うとスピードに乗ってからの漕ぎだしが軽く感じ、それによってケイデンスが楽になり高速巡航に繋がるって感じです。今のところデメリットはございません耐久性についてはこれからって感じですね。高級カーボンバイクならフレームが衝撃吸収してくれる商品がほとんどだとおもうのですが、自身の乗っているバイクのフレームの特徴をよく把握してタイヤのサイズを吟味してみるのが良いと思いますね長時間のロングライドを楽しみたい方なら28Cで問題ないと思います！巡航速度も25と28ではどっちも変わらないと思います
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ソトスキ 5
ランニングのフォームの修正と持久力養成として縄跳び毎日始めてみました。日本製に惹かれて購入。初めに１５センチぐらいカット。縄を回すとずっしり重みを感じる。金属が擦れる感触があったので購入直後にシリコン系スプレーで潤滑してみるが、今ひとつ回転の際にキーイキ?音が収まらない。今度はグリスを注入したところ、音も消えて、かなり回転が安定しました。前飛びだけど長く飛んで体幹を鍛えようと思います。
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