モノコックバー リア デイズ B21W 2WD車専用 日産 ボディ補強 剛性アップ Spiegel

モノコックバー リア デイズ B21W 2WD車専用 日産 ボディ補強 剛性アップ Spiegel

リアタワーバーなどの設定が不可能な車種へ、リアアンダー部の剛性アップに最適！

横方向の剛性はモノコックバーで増強
ボディ底部に取り付ける剛性を増強するモノコックバー。 トランクの収納や車内の居住性を犠牲にしたくない方には、モノコックバーがおすすめです。 モノコックバーは車輌底部に取り付け、剛性を図るツールですので外観を損ないません。

フロント・リア・センターの設定があります。
車輌によりフロント、リア、センターへの取り付け設定があります。
車輌の特性や構造を活かし、一体化（モノコック）補強させるため、車輌によって取付箇所が異なります。

安価でできるボディ剛性
モノコックバーは非常にコストパフォーマンスに優れた補強パーツです。
コーナリング時の車体のゆがみなどをサポートし、ボディの剛性をアップさせるならモノコックバーの装着をおすすめします。

【適合車種】日産 デイズ B21W ※2WD車専用
【取付タイプ】リア

モノコックバー リア デイズ B21W 2WD車専用 日産 ボディ補強 剛性アップ Spiegel

noria88 4
静電気持ちの当方には必需品。各サイズを用意しています。嘘だと思われるかもしれないが、作業のために取り外していた裸のHDDを取ろうとして指先が触れるというところでバチッと火花を見ることがあったので、幸いなことにそのHDDは損傷とはならなかったけれど、そういうことがあって以来、こうした袋に、例え一時保管であっても、利用するようにしている。そういう訳で、キャッシュカードを含めカード類も全てこうした袋に入れている。財布にこうした袋を入れていると、神経質とか、几帳面でマジメな方と思われてしまうが、全くそういうことからではないので困ることがある。条件が整えば、握手した相手にバチッとさせてびっくりさせる程なので、こうした袋の各種サイズが、残念なことに、必需品となっています。ただ、同じくホーザン(HOZAN)さんの「 静電気除去パッド 静電気を大地(アース) へ逃がす F-315」を使用するようになってから、バチッとなるのはほぼ皆無となっています。

タクヤ 4
ピンで固定できるタオル掛けがなかなかなかったので重宝してます

anne 5
ウエスト周りはピシッとしているが窮屈感はなかったです。

熱湯マサラ 4
JA11エアコンの真空引きに使用するため購入しました。コンプレッサーが回らなくなり、明らかにガスが抜けてしまったと判断、システムを全て外し、プーリーの裏にオイルが付着していたので、コンプレッサーも疑いましたが、とりあえず各Ｏリングを交換、外したまま、初めて作業する真空引き練習で何度も遊んでみました。製品はマニ、コンプレッサー共に使えるようです。マニ自体に漏れがあるかどうかは、不明です、なにせ車体自体の漏れもスゴイので恐らく(笑)丁度良い実験体として家にＲ2があるのですが、所有者の嫁の時間がなくまだ実験できておりません。そしてJA11の方ですが、コンプレッサーのシールリップ（シャフトシール）がディーラーにも廃盤になっており無く、他、社外等探してみたのですが、それもダメ、結局、他車のコンプ、シールだけ移植、半分諦めと言うか、システムごと交換のつもりで、そのまま134、オイル、プロテクターなる漏れ止め剤、蛍光剤を順序良くブっ込み作動。作業後本日で一月ほどになります。まだ冷えてます。JA11オイル足らないのかコンプ結構音デカいですね。久々に聞いて、回りの車が静かだからそう聞こえるのか...。ま、利いてるなら良しとして。いつまで持つやらです(笑)と、まぁ長くはなりましたが、製品自体の評価はまともなシステムで使用してみないと分からないと言う事と、マニのコック、大きなナットが緩めたとき共回りしてしまったと言うことで星を4にしました。使用前にチェックした方が良いかもしれません。