Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G1 SL 5W-30 4サイクル用 1L 08232-99971

Amazon カスタマー 1
商品表面に深い傷がありました。商品の一枚に不自然テープで固定してあるものがあり剥がれません。　返品もめんどくさいので諦めます。残念です。

慧. 2
スズキのダッシュボードのツイーターの置き換えに使用しました。よくよく見てみると、スズキのオスピンは少し幅広。このメスピンとはかなりギリギリサイズのようです。キレイに配線加工しないと中心がずれて挿さらない/挿さりにくいなど問題がおきます。コネクタは精度良くできていて、抜き差しロックに特に問題ありませんでした。

タニケン 5
この価格でこの品質なら買いだと思います！

Daibon 5
987ボクスターに取り付けました。電装品DIYなどやっている人であれば、比較的簡単に取り付けられると思います。ヘッドライトスイッチの取り外し方も丁寧に買いてあるのですぐわかると思います。　ヘッドライトスイッチのコードに配線を使うのに必要な分岐用のスプライスも入っていますが、元の配線を痛める可能性があるので、元配線の被覆を少し剥いてハンダ付をしました。　元配線の長さにあまり余裕がないのでそこだけ少し大変かもしれません。　機能的には問題なく点灯する暗さの設定もスイッチのオンオフをすることで簡単んい雪鼎できます。　おすすめできます。　一点気になるのは、暗い状態でイグニッションをオンにするとその時点でヘッドライトがつくので、エンジンかかってから点灯させられるようにできれば最高です。　配線の取り方でできるかもしれないのでやってみようと思います。

shico 4
インプレッサ（2021年型GTE)に装着。レビューには取り付けに苦労をされた方もいらっしゃったようですが、ストライカーカバーもアームプロテクションカバーもうまくハマってくれました。強いて言えば、フロントのアームプロテクションカバーがちょっと甘い感じです。ストライカーは、まず切れ込みから全体を通したら、初めに部材の台形の辺の狭い方（車両の外側）の突起を内側にかけるようにしつつ台形の辺の広い方（車両の内側）と並行に近くなるようにしてストライカー本体に接触させ、力を入れつつ一気に押し込むように取り付けました。