バッテリー充電器 12v パルス充電器 mp-220 メルテック 車 全自動 バイク トラック 開放型 密閉型 普通車 ミニバン 農機 大自工業

軽くて持ち運びも楽でした。アイドリングストップ車バッテリーや、ドライセルバッテリー、メンテナンスフリーバッテリーなどに対応していて、とても便利です。オートモードがあるので、過充電にならないように充電してくれるので安心です。

この商品を購入するまではかなり年代もののセレン充電器を使用していました（容量は15A ）これでも今までは十分だと思っていましたが時代の流れはすごいと思います　サルフェーションを除去し状態の回復までできるなんてパルス充電器とはそんな機能を持っているんですネ目の病気で八か月程度車の運転はしていませんのでこの商品を使ってパルス充電をしてみました　満充電になるのには少々時間がかかるようですが100%に達したバッテリーの元気さは申し分ありません思い切って購入してよかった

sweet-assassin 4
アジアン雑貨や照明のお店 Wanon で買った1灯式 ソケットホルダーに合うシェードをさんざん探して、最終的にこちらに辿り着きました。ソケットホルダーのシェード取り付け部分の口径は 47mmで、このセードの穴径は 46mm。ダメもとでの購入でしたが、なんとか無理矢理にはめ込むことができました。シンプルで、４畳半の部屋には大きさもちょうどよくて満足しています。

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作りが雑です。変形もあった。手動でパフパフできるが微風。もうちょっとバフバフをイメージしていたから?。

ばべな 3
コンディション：晴れ。風速２ｍ。最高気温15度、最低気温１度。私ワラビーテント＋３X4mコットンタープ。友人サーカスTC＋焚き火タープのソロデュオ設営：使用するペグが多い為サーカスTC＋焚き火タープのほうが設営が早く、コンパクトなため撤収はワラビーテント＋レクタタープのほうが早い。傾斜地だとキレイに設置することが難しく、片側にシワが寄る。居住性：２人はムリ。ソロ用テント。タープの下に設営すれば夜露は問題ない。バスタブ構造の為、地面からの湿気は防げる。（サーカスTCは朝寝袋がビショビショになっていた）ワラビーテントにはベンチレーターがない為、自分由来の湿気対策として、一部メッシュにして開けておく必要がある。髪の毛や寝具底面に湿気が貯まるので、帽子やタオルをかぶったり、バスタオル等をシーツとして寝袋下に敷いておく必要がある。（コット＋マット＋－15度対応ダウンシュラフにて就寝）カイロを使用したが、寒くて眠れないことはなかった。内側の結露等はナシ。冬場の居住性はまずまず。総評：単品のコットンテントとしては安く、地面からの湿気を防ぐことができるのが強み。反面、テント内で暖房器具を使うことは自殺行為であり、タープの下に設営するのが大前提。良いか悪いかは使い方次第、ということですね。冬場にもう一度二度使って、夏も使ってみてどうかですね。現状はこれ買うなら２万円台のFIELDERのコットンテント、三万円前後のサーカスTC以外のコットンテントのほうが、取り回しはよいと思います。2021/5追記：現在Onetigris　SOLO　HOMESTEDのインナーテントとして利用もしています。柄が長いポールハンガーを用いシェルターのポールにひっかけて、四隅ペグダウンした後ポールハンガーで吊るだけで簡単設営できます。　

キャンプズキ 1
以前から欲しくて今回大変安かったので購入しましたが袋から出して広げた途端に足の一部がポッキリ折れてしまいました。広げた衝撃で折れたのかはじめから折れていたのかはわかりませんが、大変残念です。

徳久 5
交通誘導の現場で使用。一晩連続灯火でも問題なく、照度は申し分なし。同僚も、それ買おうかな、と言っています。

輸入車の高いAGMバッテリーが少しでも長持ちすればと思い購入しました。 しっかりAGMバッテリーに対応しており、パルス充電を早速使用し、電圧がエンジン停止時12.1V→12.4Vになりました。 充電後、３日放置してこの値ですので効果あったと思います。 メンテ用途で定期的にパルス充電をして少しでも延命出来ればいいな。 使用方法:AGMの2Aを選択後にパルス充電ボタン 挙動はパルス充電1時間後に2Aで充電開始、100%になるとパルス充電で維持充電します。 買ってよかったです。

二輪用に新バッテリーを購入するにあたり、AGMバッテリーを選んだ、より高性能な為だが本当は好奇心で購入。ならば充電器もそれに対応できる物で無ければならないので調べに調べ、日本製のMP-220を選択した（210と言う格下も在るが８０％しかAGM・ISSバッテリーを充電できないのでこれを選んだ）これから買う車・二輪のバッテリーはかなり高性能のはずで（近所の車もアイドリングストップ車が増えた）それに対応できる物を選ばないと。 操作は簡単で普通充電はケーブルをつなぎボタンを押すのと、AGM・ISSの場合は選択しボタンを押すだけ。 パルス充電は古いバッテリーすべてに行ったが効果は現時点では不明。 追加　古い捨てるカブ用二輪用バッテリーでパルスを試した結果、復活はしますがセルは少し回るだけ。 もっと回復しないかなと思い３回ほどパルスを掛けたら壊れました。 普通の大きいバッテリーならばもう少しパルスに対しての耐久性は有るかと思いますが自己責任で。

過去にバッテリーが1回上がった事のある軽自動車の開放型40B19Lをテスターで電圧12.6Vを確認し最初は手動で設定し充電したが数十分で100%になり電圧も変化なし。 次にパルス充電にしたら約3時間で100%になり電圧13.2V。パルス充電で劣化したバッテリーが修復された様です。 他にISSや外車の容量の多いバッテリーもパルス充電し電圧は良好な状態になりましたが100%までかなり時間が掛かりました。 数ヶ月毎にパルス充電でバッテリーを良い状態にして少しでも寿命が延びることを期待。