プリウス補機バッテリー（ＮＨＷ２０型　Gタイプ、ＺＶＷ３０型）　GYu　NP75B24R

プリウス補機バッテリー（ＮＨＷ２０型　Gタイプ、ＺＶＷ３０型）　GYu　NP75B24R

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**** NP75B24R Gamp;Yu バッテリー 【NEXTシリーズ 充電制御車対応】 **** 用途 総高さ 補償期間 取手形状 エンジン始動用 220 mm 24ヶ月 可動式 電圧 横幅 5HR 容量 端子位置 12 V 127 mm 44Ah Ｒ タイプ 重量 長さ 13.0 Kg 236 mm gt;

プリウス補機バッテリー（ＮＨＷ２０型　Gタイプ、ＺＶＷ３０型）　GYu　NP75B24R

Amazon Customer 5
日本製ということで期待して購入。ほかのレビューにあるように、とても柔らかい。ぐにゃぐにゃです。こんなに柔らかい革は初めてでした。例えるなら、革の手袋と同じかそれよりも柔らかいです。カードケース、定期入れとしての利用なら硬い革の方が使い勝手がいい思います。また、内ポケットのマチも広すぎるかなと思います。カードを入れるだけでしたらもう少しマチを減らしてもよいと思います。

Amazon カスタマー 5
購入３ヶ月目で、小さなヒビ割れが甲の曲がる所にほんの少し。合成皮革なので仕方ないですが。履き心地は抜群に良いので、歩くのが楽しいです。高級感はないですが、普段ばき通勤に良いと思います。軽量で歩き易いです。インナーは全くのスポンジで良くないです。今まで使っているウレタンインナーソールを入れたらちょうど良い感じになりました。黒色は白色の糸が嫌で茶色にしました。サイズはちょうどです。3Eなのできついか心配でしたが、ちょうど良い感じでした。濡れたマンホールも他のノンスリップとかいうのを履いていた時より安定感ありです。リピートします。

レディーマッソ 5
値段の割に作りが安っぽい。毎日履いているわけでもないのに、靴でいえば中敷き？に当たる部分が剥げてきており、履きにくい。

突然、プリウスの鍵も開かず、起動もしなくなりました。ネットで調べたらバッテリー消耗らしいことがわかってこの商品を発注しました。すぐ届き、交換したら元通り使えるようになりました。ある程度充電されているため、困ったときに安心出来ました。

みっこ 3
本襖の張替えは経験あるので、初めてアイロン張りの紙を使った感想はと言うと。マンション仕様の襖のため額を外すことなく張替え出来るのは便利。綺麗に貼るコツは古い襖紙を丁寧に剥がしておくこと、これが一番手間のかかる作業でこれさえ済めば8割方終わったも同然。アイロンは高音で作業することです。横着して古い紙の上から重ね張りする事も可能だが剥がれやすいかと思う。最後の額縁回りの紙のカットは一般のカッターナイフではなくロ－タリ－カッターを使用するのが良い。アイロンで熱せられた紙は柔らかく切れる刃物でも拠れや皺が生じやすいからだ。仕上げは紙が冷めて落ちついたら表面にくうきたまりがないかを目視検査して適宜再アイロンで押さえれば良し。

ZVW41Wプリウスα用に購入しました。バッテリーがあがって困っていましたが、注文して翌日には商品が到着し大変助かりました。交換はフル充電した後にバックアップ電源を接続して行いました。バッテリーが健全だとこんなにストレスなく安心して運転できると改めて感じました。迅速なご対応に感謝します。ありがとうございました。

NHW20プリウス用に購入しました。バッテリー交換自体は簡単です。webで調べました。購入前に何度か問合せをしましたが非常にわかりやすく説明してくださいました。またバッテリーの回収もしてくださりました。本当に良い買い物ができたと思います。ありがとうございました。

補機バッテリー HV-B24Rを購入設置しました。安価で迅速に送付頂きました。外観はすっきりしており、取っ手も収納され機能的です。純正品では充電状況を示すインジケーターが組み込まれていないのにこれにはついていて便利です。ガス抜きは純正品の雄ではサイズが合わない為、付属されていたパーツをつけました。今後の長期寿命に期待します。

プリウス30S用に購入。7年目の車検の時にそろそろ交換を考えたがいいよと車検をしてくれた友人の整備士に言われ購入を決意。 純正品（GSYUASA S46B24R）を買おうか迷いましたが、後２年位しか乗らないと思っているので、価格面と信頼性を考慮し本商品に決定。 プリウスのバッテリー交換は初めてでしたが、交換時はトリップメーター等がリセットされないように、もう一台の車とブースターケーブルでつなぎ交換開始。 L型ガス抜きホースをバッテリーにつなごうとしたらバッテリー側の穴の径が小さくて入らない事態に！これは大変とよくよく見たらL型のパイプを逆にすれば刺し込めれることを発見。できればホースも新しいのに交換したかったのですが、車体側がなかなか外れてくれなかったのでホースは既存の物をそのまま使用、バッテリー側で切断しL型のパイプの径の大きい方をパイプに無理やり押し込み、径の小さい方をバッテリー側に接続。 交換して２週間程経ちますが、ガソリン車と違いハイブリッド車の場合、交換した！というハッキリした違いは実感できませんが、当面バッテリートラブルを心配しなくて良いと思うと交換して良かったと思います。