PING ピン G410純正スリーブ付カスタムシャフト UST Mamiya マミヤ ATTAS KING アッタスキング アッタス13 ATTAS13
17325円
PING ピン G410純正スリーブ付カスタムシャフト UST Mamiya マミヤ ATTAS KING アッタスキング アッタス13 ATTAS13
◆クラブ長について◆
長さはヘッドを装着した長さになります。
スイングバランスの調整はおこなっておりません。
◆装着グリップについて◆
エリートグリップ X360ラバーBL無しBKを無料にて装着いたします。
※別途グリップ購入※ をお選びのお客様は事前にご希望のグリップをメールまたはお電話にてお知らせ下さい。
追加金が発生致しますので別途お見積もりさせて頂きます。
また弊社にてお取り寄せできない場合もございます。
予めご了承下さいます様、お願い致します。
◆グリップ向きについて◆
バックラインなしは、裏ざし
バックラインありは、表ざしとなります。
上記以外のご希望がある場合は備考欄にご記入下さい。
こちらの商品はシャフトにスリーブとグリップを装着した商品です。
ヘッドは付属いたしません。
お間違えのないようご注文お願い致します。
| こちらの商品はシャフトにスリーブとグリップを装着した商品です。
ヘッドは付属いたしません。 お間違えのないようご注文お願い致します。 ～スリーブ付きシャフトについて～ ●長さは当店在庫の各種ヘッドとグリップを装着した長さ(クラブ長)となります。 （長さの計測方法：PING・テーラーメイド・キャロウェイ・タイトリストは60度法、スリクソンはヒールエンド法となります。） ●ヘッドやグリップは工業製品の為、若干の個体差が御座います。 （当店ではクラブ長の公差は約±1/8インチとさせて頂いております。） ●レフティでも装着可能なスリーブは御座いますが、レフティ用スリーブはございません。 ●バランス調整、振動数の計測及び調整、スパイン調整は行っておりません。 ●シャフトロゴの向きはご指定ポジションに合わせて真下になるように装着します。 （向きのご指定は可能ですが、指定が無い場合フレックス表記が真下となります。） ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により若干グリップロゴがずれる場合が御座います。予めご了承ください。 ●無料グリップに関しましては返品交換不可とさせていただきます。 ●無料グリップは製品の品質上、若干柄が歪んでいる場合がございます。予めご了承ください。 ●その他グリップ、グリップ無しをご選択の場合、無料グリップは付属しません。 ●グリップ変更の場合はご希望のグリップを一緒にご購入下さい。 （ご希望グリップのページが無い場合は、ご希望を配達備考欄にご記入下さい。※カラー、バックラインの有無、口径等。 後日金額と在庫の有無を含めて別途ご連絡致します。） ●グリップの下巻きは縦1重が標準となります。 それ以外をご希望される場合は別途料金が発生致します。 （縦2重+330円・縦3重+660円、螺旋1重+330円・螺旋2重+880円・螺旋3重+1,100円、その他は別途お問い合わせ下さい） ※その他何かご要望が御座いましたら、ご注文時の配達備考欄にご記入お願い致します。 ※追加費用が発生するオプションメニューをご指定された場合、追加料金分はご注文後に当店から金額修正させて頂きます。 ※当店ではウッド用シャフトをフェアウェイウッドでご使用される場合、チップカットを推奨しております。 チップカットする（カット長ご指定）・しない・お任せを必ずご選択ください。 |
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梶山 5
走行距離14万の軽トラキャリーなんですがエンジン音が静かになって加速もスムーズになりました 予想以上ですね。
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chaoswings 5
生地も薄いので夏でも着れます。デザインがよく、サイズ感もぴったりです。
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使用して6か月になります。取り付けに問題もなく、機能上も特に問題なく漏れなどもありません。しかし、ステンレス製という触れ込みにもかかわらずサビてきました。（写真参照）耐久性という点では不安が残ります。
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通りすがり 3
マグネット力が弱い。安いので妥協できます。受けの薄い板状のプレートは、穴の位置が結構ズレているものがある。使えないわけではないがちょっとがっかりする。最低限の機能は果たしているので妥協。安いのはありがたいです。
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