アイホン ナースコール 呼出握りボタン コード長さ3m NBR-8A-C-3 受注生産品

astro 1
装着後、200キロ走行した辺りから小さくガチャガチャ音発生。400キロ走った辺りでチェーンが引っかかるように。確認した所、チェーンのコマが焼き付き？固着？して「へ」の字で固まっている。最初にベルハンマーを塗布してあるが、それでも固着しました。チェーンの張りは適正に張っていたので、原因わからず。残念。日本製にしておけば良かった。当方、SUZUKI バンディット250、ノーマル

仕事で頼まれて再度購入。通常通り使用できたようです。コードが長いほうが良いとのことで３ｍのタイプを購入しました。

ハンサムボーイ 2
どうにか付けた?

うしくん 4
６０型イストのハロゲンが随分暗くなっていましたので、先週にヘッドライドの磨きを行って黄ばんだ部分を取り除いて、住友３Mのヘッドライドコーティングをした後に、このＬＥＤヘッドライトバルブに交換しました。１枚目は、比較として２０１５年１２月にフィット３にCATZ（FET）のLEDヘッドライドを取り付けた際のものです。２枚目がイストにIPF LEDヘッドライトを取り付けた後の１７時半過ぎに撮影したものです。２枚目の撮影時間が２１時過ぎなので、周りの暗さが違いますので単純比較ができませんが、CATZに比べてカットラインの出方が甘いのかなと感じます。照らす位置は、車の近くも明るくなっていますのでCATZより手前寄りです。一番の問題は取付でした。これは車種の問題なのですが、イストの場合には運転席側は自分で取り付けが可能でしたが、助手席側はヒューズボックスのネジを外し、バッテリーの位置を前にずらしても、IPFのユニットを入れることができません。結局、民間車検をやっているショップにお願いして、６０００円で左だけ取付となりました。イストの場合、バンパーを外しヘッドライトユニットを外さないと交換はできなかったそうです。明るさは、CATZよりは暗いでしょうか。ファン音は明らかにIPFの方が静かです。カットラインはどうでしょう？ぎりぎりOKかなという感じですか？

サンデーメカ 3
取付もしやすくて、見た目も良い感じです。