トミックス Nゲージ 98654、986565 JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットB ＋増結セット 6両セット
14032円
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253系は1990年成田空港アクセス特急「成田エクスプレス」専用の車両として登場し、1991年3月19日に運行を開始しました。
同系は登場当初3両編成でした。002年には車内が変更された5次車が登場し、従来車両も同様に改造されました。
2010年に後継車であるE259系の登場により「成田エクスプレス」から同系の運用が終了し、一部の車両を除き廃車となりました。非貫通6両編成となります。
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本家のBluが突然故障、慌てて注文したら翌日届いて大変ありがたかったです。色は綺麗だし、吸い心地は変わらず(寧ろコチラの方がバチバチ音が少ない)お値段を考えるとお得もいいとこです。
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可愛いのに安い！とても早く発送して頂き満足です。ありがとうございます。
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当時も購入しましたが、今回品も基本的に大きなリニューアル等は見られず期待外れでした。
KATOの253系の再生産を待っていましたが、その気配もないため市場在庫がなくなる前にこちらを購入しました。
初回品もそうでしたが、ワイパー表現はせめてして欲しかったです。
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髭の手入れついでにコレで頭も丸めました。最初はバリカンの長さの調節をどうすればいいのか分からず、付属の調整アタッチメント2個で長さを調節する商品かと思い、ちょっと失敗したと思っていましたが、使用後の掃除の際にメモリのついたバリカン頭部を捻ると、カチカチとアタッチメントの先が伸び、カットの長さ調節が細く出来る事を知りました。この値段でコスパ最高です。今の所不具合も無く問題無く使えています。ただ全体がプラスチックな為、バスルームのタイルの上なんかに落とすと一撃death。なので、鏡の前で使用中に変な持ち方をして、落っことさないように気を付けて使って行こうと思います。
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押し込めばプルテクカプセルがきつく固定されカプセルにミストを余すことなく通過させることができます。ただカプセルを快適に吸うためにはワット数やミストの量などをmod側でいろいろと調整する必要があります。チップの接続部こそ絞られていますが絞りが終るとすぐカプセル径にボアが広がっているのでドリップチップ自体は爆煙寄りです。そこそこ長いので背の低いアトマイザーにつけると吸いやすくなり今は普通のドリップチップとして使っています。なにげに延長用の510-510ジョイントが重宝してます。
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