ダイワ(DAIWA) 万能振出ルアーロッド リバティークラブルアー 5105TLFS 釣り竿
1924円
ダイワ(DAIWA) 万能振出ルアーロッド リバティークラブルアー 5105TLFS 釣り竿
ロッド(釣り竿)タイプ:バスロッド / スピニング
主な用途:バス釣り
主なターゲット:ブラックバス
標準全長:1.78m / 仕舞:44cm
継数:5本 / 標準自重:100g
先径:1.5mm / 元径:10.9mm
対応ルアー:0.8~10g
対応ライン:3~8lb
カーボン含有率:73%
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ダイワ(DAIWA) 万能振出ルアーロッド リバティークラブルアー 5105TLFS 釣り竿
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HIDバルブが５年で30%暗くなるなどとは知らず、後続車のライトで自分の車の影ができるようになって、たまらず11年目にして交換。RG社のバラストとバーナーを流用したのでリレーとハロゲン用カプラの間にかますケーブルは不使用。バーナーのカプラはRGと違うので、切ってつないだ。カプラの雄雌一個ずつ付属してればHID屋さん用ポン付け配線にできたのにと少しだけ残念。さて、黄色のままのハイビームはどうするかな。
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競技に出る訳じゃないので、機能上問題無ければ出来るだけ安い320mmの物が良かった。見た目はチープな感じはあるが、使用上は何ら問題無い様だ。白い車なので白にしたら、室内が明るくなった気がする。黒があれば良かったけど…。50mmのスペーサーを入れて取り付けた。これまでが70mmのディープコーンだったので。少し手前に来た様だ。スペーサーとの相性だと思うが、付属のホーンリング（でいいのかな？）は使えなかった。それまで使っていた物（大恵産業）を流用した。350mmから320mmに変えた上に、完全な円形じゃなくなったので、違和感はあるけど、慣れの問題だろう。最新炭素繊維と言うが、PVCっぽい。（練り込んである？）これまで使ったレザー風のPVCよりは滑り難い。小径にした分、力は必要になるはずだが、滑り難くなった分は楽に感じた。箱とホーンボタン、ステアリングの下の方に『MOMO』と表示されているが…別物です。かえって無い方がいいと思う。【追記】グローブの素材によっては滑る。あと、舵角が小さい時はシャープな感じで良いが、大きな舵角で持ち替えたとき、ちょうど真下にあたる部分を掴むと軽自動車でもやたらと重い。径が小さい部分だから当然なのだが、その差が想像以上に大きかった。
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これ自体は問題ないのですが、クリーナーのスイッチを入れると最初の数秒、スチームではなくお湯が噴出します。そのせいでこのカバーがずぶ濡れになって、スチームで掃除するというよりはぬれぞうきんで掃除するみたいになってしまうのが難。お湯が噴出してからカバーを付けようとすると熱くて付けられず。クリーナー自体は気に入ってるのでなんとかならないでしょうか？
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穴の精度は悪いですが広げれば問題なし、耐久性は不明ですが、安価で使用できていますので文句ありません。
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商品着いて直ぐに取り付け使用５分持たず黄色ランプ点滅消灯バッテリーが無くなったと思い充電するもランプ点灯もせずに充電出来ず使用もできずに返品です残念です。
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