17502-187-000 ホンダ純正 オイルストレーナー JP店
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17502-187-000 ホンダ純正 オイルストレーナーです
17502-187-000
ヤフー JP店
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17502-187-000 ホンダ純正 オイルストレーナー JP店
■商品：17502-187-000 ホンダ純正 オイルストレーナー
■車種：ホンダスーパーディオAF27（ドラムブレーキ仕様）
■目的：オイル系統のリフレッシュ整備
■レビュ：「55201-GC8-000 ホンダ純正 オイルストレーナージョイント 」に「17502-187-000 ホンダ純正 オイルストレーナー 」を中に入れます。太口側のクリップは「15772-551-000 ホンダ純正 ブリーザーチューブクリップ 」、細口側のクリップは「95002-50000 ホンダ純正 チューブクリップ(C9) 」です。
ピエロ 5
APE100Type-Dの極上中古を手に入れまして、「マフラーを変えるならヨシムラしかない」という事で、こちらを購入。以前もAPE100でヨシムラのサイクロン（Non MAGNUM）を装着していたのでそれと比較すると音は少し大人しめかな。あの時に比べるとおっさんになったので、これぐらいの音でちょうどいいかも。取り付けはバイクいじりが好きなら自分でできると思います。とにかくかっこいいです。
APE100Type-Dの極上中古を手に入れまして、「マフラーを変えるならヨシムラしかない」という事で、こちらを購入。以前もAPE100でヨシムラのサイクロン（Non MAGNUM）を装着していたのでそれと比較すると音は少し大人しめかな。あの時に比べるとおっさんになったので、これぐらいの音でちょうどいいかも。取り付けはバイクいじりが好きなら自分でできると思います。とにかくかっこいいです。
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パッドは堅牢で、転倒しても守ってくれそうです。パッド部分がなかなかの厚みがあり、ステルスとは言い難いです。ライダーっぽくない格好をして、さり気無くガードするのがコンセプトかと思いますが、厚すぎます。ジーパンなどの中に装着はできますが、膝に不思議な凸ができます。また、その厚みの分膝下のズボンが引っ張られるので足首が出てしまい寒いです。安全と見た目を両立するのは難しいとは思いますが、もう少し薄かったら完ぺきだったと思います。
パッドは堅牢で、転倒しても守ってくれそうです。パッド部分がなかなかの厚みがあり、ステルスとは言い難いです。ライダーっぽくない格好をして、さり気無くガードするのがコンセプトかと思いますが、厚すぎます。ジーパンなどの中に装着はできますが、膝に不思議な凸ができます。また、その厚みの分膝下のズボンが引っ張られるので足首が出てしまい寒いです。安全と見た目を両立するのは難しいとは思いますが、もう少し薄かったら完ぺきだったと思います。
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通常の5-56と浸透?潤滑性は同じで確かに嫌な臭いはしません。屋内のドア?引出し?イス?レール等、あちこちに使っています。この商品は無臭だけでなく"プラ?ゴム"への攻撃性がないという特徴があるので車やバイクにも安心して使用できます。バイクのあちこちに付いた飛散ルブを落とすの5-56は最強です。通常品では、プラ?ゴムに付着させないように神経を使っていましたが、こちらの商品は気にせず使用できます(プラのチェーンカバー裏の頑固なルブも綺麗に落とせました)。これからはこちらの無香性5-56を継続使用していきます。【ちょっと残念】?サラサラで流れやすいので潤滑部には結構頻繁に差してやらないといけない?プラのノズルが太くて使いにくい(細い金属ノズルの方が使い勝手が良かった)?噴射の勢いが強くて少量噴射が難しい【お勧め度】◎全力でお勧めできます
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