ラグランＳＷ Ｍ ドライブ ＯＭ
2310円
ラグランＳＷ Ｍ ドライブ ＯＭ
ブレンド混合糸「トライブレンド」を使用した軽めの裏起毛スウェット。
※トライブレンドとは、綿・レーヨン・ポリエステルの3種を混合した素材。それぞれの素材の良いとこどりをした生地で、着心地は軽めで肌触りも良く、とても柔らかい風合いです。
素材：綿75%、レーヨン24%、ポリエステル1%
サイズ（cm）：着丈67、身幅49
製造：中国
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ラグランＳＷ Ｍ ドライブ ＯＭ
森 2
なし
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Kindleユーザー 5
普通に使えました。
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ゼログラビティーからの乗り換え。見た目、色味、高さ全てちょうど良し！流石motogpで使用されてるメーカーなだけはあります！空気の流動を考え設計された形がとても気に入っています。また、ゼログラに比べて厚みあり割れにくそうな所も気に入ってます。価格が10000円切れば言うことないのですが。
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商品が注文翌日に到着したので、CB400SBに取付けしてみました。まず、純正品を外すのが大変で、小さなマイナスドライバーを３本差し込んで、CRC556つけてグリグリと回して何とか外せました。新しいレバーカバーはパーツクリーナーを使ってグリグリしましたが、最初の挿入がなかなかうまく入らず、入ってからもパーツクリーナーを付けながらグリグリして、途中まではゴムが削れながら何とか入りましたが、力業では無理と判断し、大きなプライヤーを持ってきてタオルでシフトレバーの傷防止をしながら行ったら、ゴムに傷がつきますがすんなりと最後まで挿入することができました。CB400SBの場合は、純正より少し大きいですがカットしなくてもＯＫで、クルクルと回ることもないので加工せずにフィットすると思います。まだ使っていないので使用感はレビューできませんが、バイク用ではないブーツでシフトアップの時に少し痛かったのですが、この形状だと大丈夫そうです。=== 追加レビューです ===使用してみた感想です。バイク用ではないブーツを履いてツーリングしてみましたが、今までは１時間以上乗っているとシフトレバーの当たる所の足が痛くなっていましたが、このカバーのおかげで４時間乗っても全く痛くなりませんでした。シフトダウンとアップでも引っかかりやクルクル回ることもなく、快適にツーリングを楽しむことができました。レバーカバーは多少回りますが問題はないです。ブーツも大きく凹むこともなかったです。耐久性はこれからですが、高価な商品でもないので買い替えれば良いだけですね。靴に装着するタイプも考えましたが、いちいち取り付ける必要もないこの商品買って良かったです。
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バイクに乗るときいつも履いています。最初RSタイチのステルスニーガードを購入しましたが、プロテクターの下端が脛に当たり、長時間の使用が苦痛だったためこちらを購入。デフォルトで膝プロテクターが付属していますが、膝部分に前述のタイチのプロテクターがぴったり入ったため、付属のものは腰部分に入れて使用しています。
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来ています。案外、軽くて、それでいて、しっかりしている感じです。好みも、出てくるとは、思いますが…。
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