ホンダ エイプ50 エイプ100 マフラー フルエキゾースト オール ステンレス 焼き入れ 純正交換 APE AC16 HC07 ボルトオン ドレスアップ 社外品
2394円
ホンダ エイプ50 エイプ100 マフラー フルエキゾースト オール ステンレス 焼き入れ 純正交換 APE AC16 HC07 ボルトオン ドレスアップ 社外品
【配送について】
本州/四国/九州_送料無料
北海道_送料無料
沖縄_1540円
※離島を除く
【商品説明】
ホンダ エイプ オールステンレス マフラー 焼き入れ
フルエキゾースト
ボルトオン ドレスアップ
ドレスアップにおすすめの商品です！
※輸入品につき小傷などがある場合がございます。
仕様(スペック)
【サイズ】
IN側 外径：約41mm 内径：約39mm
EX側 外径：約61mm 内径：約52mm
サイレンサー 外径：約77mm パイプ 外径：約39mm
エキパイ フランジ IN側 外径：約38mm 内径：約36mm
パイプ外径：約35mm フランジ取付ボルト穴芯〜穴芯 約55mm
適合車種
ホンダ エイプ 50/100 AC16 HC07 (キャブレター車)
※FI車には取り付けできません
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■ご注文前に、必ず「お買い物ガイド」をご確認ください。
商品説明
ホンダ エイプ オールステンレス マフラー 焼き入れ
フルエキゾースト
ボルトオン ドレスアップ
ドレスアップにおすすめの商品です！
※輸入品につき小傷などがある場合がございます。
仕様(スペック)
【サイズ】
IN側 外径：約41mm 内径：約39mm
EX側 外径：約61mm 内径：約52mm
サイレンサー 外径：約77mm パイプ 外径：約39mm
エキパイ フランジ IN側 外径：約38mm 内径：約36mm
パイプ外径：約35mm フランジ取付ボルト穴芯〜穴芯 約55mm
適合車種
ホンダ エイプ 50/100 AC16 HC07 (キャブレター車)
※FI車には取り付けできません
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ホンダ エイプ50 エイプ100 マフラー フルエキゾースト オール ステンレス 焼き入れ 純正交換 APE AC16 HC07 ボルトオン ドレスアップ 社外品
なかなかの低音で気に入りました！ですがエキパイとエキパイの繋ぎ目から排気漏れが起こります、ガスケットが入るかは試して無いですが。あと色も綺麗なグラデーションなのでお洒落にバイクをカスタムできます。ノーマルマフラーを固定する場所にサイレンサーを固定する金具が使えるのでポン付け可能です。100ccにも使えるマフラーなので50ccにとりつけると少しエンジンの腹下とエキパイの隙間が広くなります。
ヨッシー 1
アルファロメオ ジュリアに装着しました。知り合いのサービス工場で、前輪のジャッキアップして、タイヤハウス内側から、蓋を外して交換してもらいました。デーラーの1/2の工賃で作業を完了しました。D5Sの規格は、あまりなくこの商品を購入しました。純正25W 4000Kぐらいから35W 6000Kにアップしているので、かなり明るく、ホワイト色になりカッコよくなりました。ジュリアの純正が少し暗かったので安心して運転できそうです。後は、どのくらい機能するか耐久性の問題だけです。3200時間以上の耐久性なので、そこそこは持ってほしいと願っています。装着して2週間程度たちました。2回ばかり右側のバルブが消灯してしまいました。もう一度、スイッチを入れなおすと点灯します。接触不良を疑いコネクターを確認しましたが、異常はありません。輸入車特有の配線の取り回しによる電圧の低下等が考えられるのか、バルブの個体そのものに問題があるのか判明しません。やはり、3回目が消え、その後数回消えました。残念ですが純正のバルブに戻し、返品をしたいと思います。やはり一番大事な製品の信頼性に疑問が大きく残ります。
アルファロメオ ジュリアに装着しました。知り合いのサービス工場で、前輪のジャッキアップして、タイヤハウス内側から、蓋を外して交換してもらいました。デーラーの1/2の工賃で作業を完了しました。D5Sの規格は、あまりなくこの商品を購入しました。純正25W 4000Kぐらいから35W 6000Kにアップしているので、かなり明るく、ホワイト色になりカッコよくなりました。ジュリアの純正が少し暗かったので安心して運転できそうです。後は、どのくらい機能するか耐久性の問題だけです。3200時間以上の耐久性なので、そこそこは持ってほしいと願っています。装着して2週間程度たちました。2回ばかり右側のバルブが消灯してしまいました。もう一度、スイッチを入れなおすと点灯します。接触不良を疑いコネクターを確認しましたが、異常はありません。輸入車特有の配線の取り回しによる電圧の低下等が考えられるのか、バルブの個体そのものに問題があるのか判明しません。やはり、3回目が消え、その後数回消えました。残念ですが純正のバルブに戻し、返品をしたいと思います。やはり一番大事な製品の信頼性に疑問が大きく残ります。
ｔｉａ 5
本物のLEEかな～。という感じですが身長１５７ｃｍ 体重４３ｋｇでＳを購入。ウエストは拳2個入る感じです。落ちてくる感じはないので履きやすいです。ＳＳがあればＳＳの方がよかったかも???丈は思いのほか短いですが???まあ、普段着なのでいいです。薄手なので春に履こうと思います。
本物のLEEかな～。という感じですが身長１５７ｃｍ 体重４３ｋｇでＳを購入。ウエストは拳2個入る感じです。落ちてくる感じはないので履きやすいです。ＳＳがあればＳＳの方がよかったかも???丈は思いのほか短いですが???まあ、普段着なのでいいです。薄手なので春に履こうと思います。
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ちょっと力を加えると伸びるし、マジックテープが外れてくるので、乗り降りする時には使えませんでした。
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取り付けも問題なくできましたが、出来れば簡単でもいいから取説があれば、万人に親切かもしれません。
Amazon カスタマー 4
昼間しか走らないしクリアだと顔見えちゃうので購入。目があまりよくないので山の日陰にさしかかるとちょっと怖い。
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果実酒 ゆず酒 美丈夫 蔵ハイ 高知ゆず＆山椒 720ml HST 触媒付マフラー 055-214C トヨタ ピクシス トラック スバル サンバートラック ダイハツ ハイゼット トラック 届いてから1週間経ってやっと取り付けました。 アイドリングは想像していたより音は静かかなと感じました。
取り付けてテスト走行してみましたが、不都合は無く気持ち良く加速できます。
今後はキャブのセッティングとエアクリーナー交換したいです。
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取り付けも一人で20分程度で純正マフラーとの交換ができました。
エイプ50に取り付けた感想は、個体差があると思いますが純正のマフラー固定金具と干渉する恐れがあります。
音量はサイレンサーを付けないと、保安基準違反と感じる爆音で街中走行は・・・です。
サイレンサーを付けた音量は、低回転では程よい低音が響き、
高回転だとエンジン音の方が大きく純正品と変わらない気がしました。
トルクは全体的に若干だるくなっている感じがするので、
様子を見てキャブ調整の判断をしようと思います。
走行後も含めて排気漏れも無く、今のところは何も問題を感じません。
バイクいじりの素人がAPE100のマフラー交換をしてみた - わぃおがわ
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slk３５０ 5
pcx125には、取付ができませんでした。残念です。質としては、価格的に十分に満足な商品でした。
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