トリックスター フロントアクスルスライダー ブラック Ninja1000SX ニンジャ1000SX
7716円
トリックスター フロントアクスルスライダー ブラック Ninja1000SX ニンジャ1000SX
メーカー名：トリックスター
メーカー品番：AX-07
転倒時のフロントフォーク下部を保護します。TRICKSTARロゴ入り。ジュラコン(R)部のロゴプリントは洗車程度であれば問題ありませんが金属物や粘着性のテープに当たると剥がれる場合がありますのでご注意ください。※『 ジュラコン(R)』はポリプラスチック株式会社の日本その他の国の登録商標である。
販売備考：ご注文後に納期情報が変動、長期化することがありますが、その場合もキャンセル受付ができません。
適合情報：
カワサキ[KAWASAKI] Ninja 1000SX 20-
「ジュラコン(R)」はポリプラスチックス株式会社の登録商標です。
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トリックスター フロントアクスルスライダー ブラック Ninja1000SX ニンジャ1000SX
トリックスター / Ninja 1000SX(20-23) レーシングスリップオンマフラーIKAZUCHI 純正パニア対応
Amazon Customer 5
Thanks
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tari 4
後付けのドラレコを付ける為に購入しました。複数のアクセサリーを付ける必要は無いので、既に付けているUSB充電と併用するために2口の分岐を買いました。両面テープでの取り付けですので貼り付けたい個所を脱脂しておく必要はあります、取り外せる部分であれば台所用洗剤で洗えばOKですが、消毒用アルコールや燃料用のメタノールで拭くだけでも良いです。価格相応と言えばそうですが（350円でした）ソケットの構造が廉価な感じなので穴が真上になるように付けると、何らかの異物が落ちた時にショートする可能性が高そうです。ソケット側には抜け止めが無いので若干の不安はありますが今のところ大丈夫そうです。頻繁に抜き差しする用途であれば少し高くてもシッカリした物の方がよいかもしれません。
後付けのドラレコを付ける為に購入しました。複数のアクセサリーを付ける必要は無いので、既に付けているUSB充電と併用するために2口の分岐を買いました。両面テープでの取り付けですので貼り付けたい個所を脱脂しておく必要はあります、取り外せる部分であれば台所用洗剤で洗えばOKですが、消毒用アルコールや燃料用のメタノールで拭くだけでも良いです。価格相応と言えばそうですが（350円でした）ソケットの構造が廉価な感じなので穴が真上になるように付けると、何らかの異物が落ちた時にショートする可能性が高そうです。ソケット側には抜け止めが無いので若干の不安はありますが今のところ大丈夫そうです。頻繁に抜き差しする用途であれば少し高くてもシッカリした物の方がよいかもしれません。
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新製品】トリックスターから2023年モデル「ニンジャ1000SX」適合各種パーツをチェックだ！ - Webike Plus
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Amazon カスタマー 5
この商品の長いモールの長さ？短いモールの長さ又幅が知りたいです、他車に付けたいからです教え下さい宜しく。
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Amazon カスタマー 5
購入、即日取り付け後、半年が経過しましたので、使用感等を記します。１． 購入目的 ロック?アンロックがミラーの格納?展開で判断したかった。 前の方同様、スイッチを切ってから、「あっ、しまった。」を対策したかった。 したがって、ＡＣＣ ＯＮで展開モードでの固定は、避けたかった。２． 購入品 NHW20専用ハーネス組み込み済みのTYPE-A （車はスマートエントリーキータイプ） 標準接続では、ドアロックで格納、アンロックで展開 （リモコンでもドアハンドルでも同様）３． 取り付け 前の方同様、全て運転席足元の黒いカバー内のコネクターから信号が取り出せるので２０分弱でした。 ただ、説明書がプリウス専用ではないので、落ち着いて読まないと、間違える可能性も有ります。 また、配線が細いので、ギボシを使用することをお薦めします。 （私は、ハンダ付けで済ましました。）４． 半年間の使用感想 誤動作は１回も有りません。 運転席横のミラースイッチ優先なので、走行中も安心（ドアロックでは格納しない）です。 ? ミラースイッチが格納側だとアンロックしても展開しません。 ? システムオン時ミラースイッチを格納側にする（押し込む）と格納します。 待機時消費電流が極めて少ないが、ゼロではありません。 （電流測定はしていないので不明） 他の機器も含めて、一晩＝１２時間で、１２Ｖバッテリー電圧が０．１Ｖ～０．２Ｖ降下。 この値は、取り付け前と同じでした。５． 展開モードの一時キャンセル （これ、とても便利） リモコン操作で一時的にＡＣＣ ＯＮで展開モードに変更することが可能です。 格納状態で、車の中の忘れ物を取り出すとき等に利用しています。 リモコンのロックをＯＮ／ＯＦＦ、３秒以内にアンロックをＯＮ／ＯＦＦ （これで、展開せずに、ドアアンロックされる。） スタートスイッチ（ＡＣＣ）をＯＮすると展開し、キャンセルは無効になります。 有効中はアンロックしても、展開しません。 ※ 展開するまでモードを保持し続けるので、格納＝ドアロックと勘違いするかも。 長文になりましたが、すみません。 今頃からＮＨＷ２０に取り付けされる方もおられないとは思いますが、参考になれば幸いです。
購入、即日取り付け後、半年が経過しましたので、使用感等を記します。１． 購入目的 ロック?アンロックがミラーの格納?展開で判断したかった。 前の方同様、スイッチを切ってから、「あっ、しまった。」を対策したかった。 したがって、ＡＣＣ ＯＮで展開モードでの固定は、避けたかった。２． 購入品 NHW20専用ハーネス組み込み済みのTYPE-A （車はスマートエントリーキータイプ） 標準接続では、ドアロックで格納、アンロックで展開 （リモコンでもドアハンドルでも同様）３． 取り付け 前の方同様、全て運転席足元の黒いカバー内のコネクターから信号が取り出せるので２０分弱でした。 ただ、説明書がプリウス専用ではないので、落ち着いて読まないと、間違える可能性も有ります。 また、配線が細いので、ギボシを使用することをお薦めします。 （私は、ハンダ付けで済ましました。）４． 半年間の使用感想 誤動作は１回も有りません。 運転席横のミラースイッチ優先なので、走行中も安心（ドアロックでは格納しない）です。 ? ミラースイッチが格納側だとアンロックしても展開しません。 ? システムオン時ミラースイッチを格納側にする（押し込む）と格納します。 待機時消費電流が極めて少ないが、ゼロではありません。 （電流測定はしていないので不明） 他の機器も含めて、一晩＝１２時間で、１２Ｖバッテリー電圧が０．１Ｖ～０．２Ｖ降下。 この値は、取り付け前と同じでした。５． 展開モードの一時キャンセル （これ、とても便利） リモコン操作で一時的にＡＣＣ ＯＮで展開モードに変更することが可能です。 格納状態で、車の中の忘れ物を取り出すとき等に利用しています。 リモコンのロックをＯＮ／ＯＦＦ、３秒以内にアンロックをＯＮ／ＯＦＦ （これで、展開せずに、ドアアンロックされる。） スタートスイッチ（ＡＣＣ）をＯＮすると展開し、キャンセルは無効になります。 有効中はアンロックしても、展開しません。 ※ 展開するまでモードを保持し続けるので、格納＝ドアロックと勘違いするかも。 長文になりましたが、すみません。 今頃からＮＨＷ２０に取り付けされる方もおられないとは思いますが、参考になれば幸いです。
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トリックスター / フロントアクスルスライダー Ninja250/400(18-23) Z250/400(19-22)