CotoSport コトスポーツ 純正強化ブローオフ(ターボ車用) インプレッサ GD・GG系(全アプライド) GR・GV WRX STI VAB フォレスター SG9 品番:BOV-S03
10322円
CotoSport コトスポーツ 純正強化ブローオフ(ターボ車用) インプレッサ GD・GG系(全アプライド) GR・GV WRX STI VAB フォレスター SG9 品番:BOV-S03
メーカー品番: BOV-S03
☆信頼の純正品を強化加工♪
純正ブローオフバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフ開始するのに対し、
その設定を1.5kパスカル以上へとアップします。
純正強化品なので、エンジンストール等の心配も無く使用可能です。
☆タービンレスポンス大幅アップ♪
☆加速特性向上と低中速のトルクアップ♪
タービンのレスポンスが大幅にアップし、
低域でのブースト開始ポイントを確実に引き下げます。
結果、中低速のトルクがアップし、
様々なステージでその効果を体感して頂けます。
☆車検も安心OK♪
もちろん車検にも対応しており、安心してご使用頂けます。
※本製品は純正部品に加工を施し製作しております。
そのため、純正部品の生産状況や特殊加工を施すこともあり、在庫切れの場合、状況等により納期が掛かる場合もございます。


○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。
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CotoSport コトスポーツ 純正強化ブローオフ(ターボ車用) インプレッサ GD・GG系(全アプライド) GR・GV WRX STI VAB フォレスター SG9 品番:BOV-S03
レディース マリ・クレール ゴルフウェア ストレッチ スカート 731-304 BE5の時は低〜中回転で効果絶大でしたがVABでは効果を感じられませんでした。ターボシステムの違いからだと思いますがVABでは高回転で発揮するものと思われます。街中で高回転は危なく使用出来ないので自分にとっては宝の持ち腐れになってしまいました。
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クルマやバイクの電装用に使っています。以前使っていたエーモンの圧着ペンチにガタが出て使えなくなったのでこちらに代替。全体の精度感はかなり良く、信頼の湧く作りの良さを感じます。ファストン端子の圧着ダイが[5.5][2.0][1.25]の3サイズとなっていますが、もう1サイズ小さい物を加えた4サイズ使えるほうが便利かと。エーモンのはそうなってました。こちらの製品はケーブルストリッパーが特に使いやすいですね。エーモンの物は刃が鋏のような食い違い刃でしたが、こちらはニッパーのような対向刃なのが良い。握りは手への当りが優しい形状で力を入れやすく、色も主張し過ぎないライトグレーなのが気に入っています。ただ、裸端子用圧着部の突起が単純な円弧状の先端形状をしているせいか、裸端子やスリーブの圧着ではエーモンの圧着ペンチより余計に力が要る感じがします。圧着自体はちゃんとできますけどね。
癒合剤 ガジュマル 切り株 ハナゲン カットパスターペースト50g 2本 メール便送料無料 僕のヒーローアカデミア ヒロアカ 公式グッズ スポーツタオル 34×80cm 取り付けはインタークーラー外したほうが楽、それでも耳クランプ用のプライヤー、ホースリムバーは有って損は無し。
自分はIC外さず取り付けしましたがリターンホース抜くのに固着と戦い、握力じゃ緩まない耳クランプをなんとかウォーターポンププライヤー使ってって感じでした。
取り付け後の感想はゼロ発進してくとノーマルブローオフの約千回転下からブーストが正圧に、踏み直した時のトルク、タービンレスポンスのupが体感出来ました。
仕様にもよるかも知れませんが吸排気を一通りやって有る車なら体感出来ると思います。
チューニングメーカーのパシュパシュ鳴るのが好きな方には勧めませんwww
だって高いブローオフ買って大気開放してんだからECUまで触らないとねwww
リーズナブルで音は静かだけど効果バツグンwww
純正加工強化ブローオフバルブBOV-S02 (Coto Sports) 【商品番号:203628】|モタガレ
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブの価格比較 - みんカラ
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同じ長財布を購入しましたが小銭が取りにくく追加で同じ色で購入しました。ちょっと買い物という時はカードも入るしお札は折りたたんで入れて行きますがサイズもちょうどいいです。
日本製 ピロースプレー 枕 アロマ 香り SIYOLCA PILLOW SPRAY シヨルカ リラックス 天然 精油 ローレルリーフ 快眠 冬 以前から気になっていた商品で色々なショップサイトをみて今回はこちらで購入しました。
これから取り付けが楽しみです。
取り付け車両はGRFインプレッサC型です。
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ジム用ウエアに最近飽きてきて、探していました。着ていてなんとなく気分が上がるのは「女子高生かと思いました」とジムのトレーナさんに言われたから笑。生地は薄手でサラサラしていて着心地よくらくちん、お洗濯でもすぐに乾きそう。上下共に左右ポケットもあり、ウエストゴム部分には紐もついています。私は身長が158センチですので、お写真の通り丈が4〜5センチほど長めです。が、お値段以上のお品です。
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今回3度目のリピーターです。
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身長169cm体重65kgウエスト80cm股下73cmでMを購入。ウエスト初め、ピッタリ目のジャストフィットです。股下が5cmほど長いのは仕方ないところです。ストレッチ性も十分です。ウエストの金具がとても薄く耐久性は不安です。値段を考えると及第点です。
Coto sports コトスポーツ GD GG 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S03 インプレッサ 全アプライド
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(WRX STI(VAB)に取り付けました。)
評判通りブーストの掛かりが早まるようで、中速域のトルクが太くなった印象になります。
結果、随分と乗りやすくなりました♪
知人の整備工場で取り付けをお願いしました(事前に取付作業承諾済み)。私はノーマルと比較して運転がしやすくなったと感じました。
CotoSport コトスポーツ 純正強化ブローオフ(ターボ車用) インプレッサ GD・GG系(全アプライド) GR・GV /WRX STI VAB /フォレスター SG9 品番:BOV-S03 :nubt7bzxm7:K-WORKS-2 - 通販 - Yahoo!ショッピング
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブの価格比較 - みんカラ
スズキ好き 2
チャック根元の縫い付けが歪んでいます!。そのまま使用したらチャックがパンクします。チャック根元を縫い付け補強しないとダメです!。
DUNLOP DUNLOP:ダンロップ D422F タイヤ Coto sports コトスポーツ GD GG 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S03 インプレッサ 全アプライド