CB125T 燃料コック フューエルコック ガソリンコック フィルター CL125 ホンダ バイク パーツ 修理 交換 社外品

CB125T 燃料コック フューエルコック ガソリンコック フィルター CL125 ホンダ バイク パーツ 修理 交換 社外品

mt-452 :

CB125T 燃料コック フューエルコック ガソリンコック フィルター CL125 ホンダ バイク パーツ 修理 交換 社外品

ヨシポン 5
早い発送ありがとうございます。安い割に普通に使えたのでよかったです。

MACTOOLS 5
イメージ通りの商品でした。付属品のケースや眼鏡拭きも説明通りでこの値段ならとてもお得だと思う。もうひとつ色違いで購入します。

あいうえお 4
子供が自転車に乗り出した為、購入しました。柔らかくて着けやすいみたいです。

まーさん 5
すごく良いです。

KUIS95 5
最近、暖かくなってきましたが、まだまだ天候が不安定なので、早朝の散歩用に買い求めました。届いた時は小さめで、どうかと思いましたが、伸縮性が抜群で全然、問題ありませんでした。通気性もよく、これからの梅雨シーズンにも活躍してくれそうです。

mak 4
商品表示ではガソリン専用と書かれていますが、スズキ機工のHPを見るとディーゼルエンジンに悪い影響があるとの認識はないようです。ただ、Web上で「ディーゼルでトラブル」との書き込みがあり、それを1件1件検証できないのでコメントしないことに決めたようです。（大人の対応ですね。確かにそんなことしなくても売れてますからね）ベルハンマーが最初に発売されてすぐにマツダのディーゼルエンジンのエンジンオイルに添加しましたが、トラブルはありませんでした。明確な差異は感じませんでしたが、新車のときに1度だけ添加してそのあと12万キロ走りましたが、燃費は新車の時と全く変わらずだったし、エンジンそのもののトラブルはなかったことを考えると効果があったのかもしれません。そう思って買い替えた新車のディーゼル（今度はアウディ）にも使っています。今のところトラブルはありません。ちょっと粘度が高いので扱いづらいところはありますが、気をつければ問題ありません。ベルハンマーは仕事でも使っていますが、とても便利で、普通のグリスではどうにもならないところに使っています。オイルの上から金属に応力をかけることで金属の表面を変質させるのが特徴なので、摺動等の応力のかかるところでないと効果がありませんから使う場所がベルハンマー向きなのかどうか考えて使ったほうが良いと思います。高価なものですから。